北京
近日，2026年共建长江安徽段航运高质量发展示范区座谈会召开，作为长江进入安徽的“第一港”，安庆交出了“十四五”以来航运高质量发展的亮眼答卷，勾勒出“十五五”时期通江达海、以港兴市的崭新蓝图，展现了“吴楚分疆第一州”的航运新气象。
“十四五”时期，是安庆水运史上投资规模最大、建设速度最快的五年。依托长江干线与引江济淮交汇的独特区位，全市累计完成水运固定资产投资超32.6亿元，是“十三五”的2.3倍以上。随着长风港、皖河新港一期等重点项目建成投用，安庆新增万吨级泊位4个、5000吨级泊位7个，港口设计通过能力突破4000万吨，集装箱通过能力增长超6倍，“一核两翼”港口布局基本成型。
航道能级实现历史性跃升。武汉至安庆6米深水航道贯通，万吨级巨轮可常年直达安庆腹地；引江济淮菜子湖线Ⅲ级航道建成通航，使安庆成为全省少有的长江、淮河“双水系”联通节点，干支联动的“水上高速路”日益畅通。
港口生产数据节节攀升。2025年，全市港口货物吞吐量超2500万吨，集装箱吞吐量达22万标箱，滚装汽车8万辆。今年1至6月，全市预计完成港口货物吞吐量1376万吨，同比增长27.1%，增速位居全省前列。安庆至上海港“天天班”航线稳定运营，多条内贸航线加密，安庆港正加速融入长三角世界级港口群。
在追求规模的同时，安庆更加注重发展底色。作为全省标杆，安庆率先以政府购买服务模式实现船舶污染物“接收—转运—处置”全链条闭环管理，接转处率达100%；港口岸电实现普货泊位全覆盖，“船E行”电子联单管理效率连续多年居长江经济带前列。此外，“三船信用管理守信激励”入选全国典型案例，“信用内河·安庆示范区”已成为一张闪亮的“国字号”名片。
下一步，安庆将紧扣“长江安徽段航运高质量发展示范区”建设目标，深入实施“港口振兴、以港兴市”工作意见，聚力推进航道通达、港口强基、集疏运畅通“三大工程”，加快建设长风滚装码头、皖河新港二期及长风港区铁路专用线，加密至上海洋山港直航航线，持续深化绿色智慧港航建设与跨区域信用监管创新，为长江安徽段航运高质量发展贡献更多“安庆力量”。(柳加加 柯行妹)
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