北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
“只要在水上，弦就得绷紧。”7月8日上午，“沿着长江看交通”媒体调研团来到长江南京水上应急救助基地（简称“南京救助基地”）时，“鱼鹰救助特勤队”队员王翼刚刚完成一套潜水装备的例行检查。入汛以来，长江南京段水位高涨、船流密集，这支24小时备勤的专业救助力量严阵以待，守护着长江下游黄金水道的航行安全。
2021年10月，按照国家完善长江航运应急救助体系的部署要求，交通运输部批准成立长江万州、武汉、南京三个水上应急救助基地。同年11月26日，南京救助基地挂牌成立，肩负长江下游干线航道内水上应急救助设施、装备和物资的建设、储备与运行维护工作，履行碍航沉船物应急抢险打捞、人员搜救等水上应急救助职责。
退伍海军王翼2023年加入“鱼鹰救助特勤队”。“从海洋到长江，变的是一身衣服，不能变的是‘时刻准备着’的劲头。”王翼说道。2025年10月26日，南京水道一市民意外落江，多家救援力量搜寻无果。接到紧急集结指令后，王翼迅速穿戴全套潜水装备下水。当时，江面水流流速达1.2米/秒，他多次反复下潜至水深13米的漆黑江底，开展搜寻工作，最终找到被铁皮箱卡住的落水者。因水流汹涌，单人难以转移被困人员，王翼便双脚勾住箱体、双手抓住遇险者，在江底坚守半小时，直至队友抵达协同施救。
此次救援过去仅一个月，长江南京以下12.5米深水航道救捞应急演习举行。王翼负责水下破拆、被困人员营救等科目。为了这次演习，他和队友提前一个月开展封闭集训，每天早出晚归，反复练习水下切割、破拆、搜寻等实操动作。潜水服在身上勒出的印子还未消，次日训练又添新痕。“演习不是演戏，今天多流点汗，明天才能‘找得到、下得去、救得起’。”王翼说。
王翼的故事是“鱼鹰特勤队”全体队员的缩影。
“沿着长江看交通”媒体调研团走访南京救助基地装备库房时看到，三维多波束侧扫声呐、救援无人机、水下电氧切割设备等专业装备排列整齐，潜水头盔上留着训练时的刮擦痕迹。工作人员介绍，南京救助基地成立四年多来，装备从无到有、从基础配置逐步完善，现已形成“空—地—水”立体救援体系。
2025年，南京救助基地印发辖区水上突发事件应急救助预案，与11家专业救捞单位签订合作协议，构建多方联动、快速响应的应急救援网络。
人才队伍同步成长：“十四五”期间，南京救助基地4名潜水员刷新氦氧混合气65米深潜纪录，5人取得空气潜水C类证书，18人取得无人机操作证书。2025年全年组织应急救助培训25场、实战演练14次，累计参训参演逾600人次。
救助能力的提升，在一次次实战中被检验。2023年4月，安徽马鞍山河段历史沉船“宝航1006”碍航，南京救助基地连续15天昼夜不间断打捞作业，清除通航隐患，有效改善航道通行条件，同步修复水域生态环境。2024年4月，南京救助基地独立完成仪征化纤水厂水泵房蝶阀应急封堵，为企业正常生产与周边居民生活用水安全筑牢保障。
今年清明假期，秦淮河水域发生人员落水失联险情，多方救援力量搜救无果，南京救助基地紧急驰援，精准定失联人员位置并成功施救，事后获赠“技术精湛显担当，水域协作护平安”锦旗。
近五年来，“鱼鹰救助特勤队”累计完成沉船打捞、应急封堵、人员搜救等各类急难险重任务十余起。南京救助基地相关负责人表示，他们将以“建设一支现代化长江下游水上应急专业救助力量”为目标，持续完善应急救援体系、补强救助装备设施、赋能智慧救捞建设、锻造高素质专业人才队伍、深化党建引领提质增效工程，朝着“能力率先、服务率先、保障率先”的发展目标前行。
据了解，当前长江干线万州、武汉、南京3个水上应急救助基地开展应急救助演训260余次、参训4500余人次，完成沉船沉物打捞6起，参与水上救援行动90余次，成功救助遇险人员500余人、遇险船舶100余艘。
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