山东
现在的家用SUV拼冰箱、大屏幕早已成常态，雷军很清楚这点，所以澎程不走堆硬件的老路，把核心放在可变车内空间，高配还有原厂车顶帐篷。不同于SU7、YU7偏向驾驶乐趣，澎程专心服务全家出行，今天抛开参数内卷的视角，站普通中产家庭的角度，客观聊聊外观、内饰、智驾和动力的优缺点。
整车体型定位中大SUV，车长超过5.2米，整体线条方正宽厚，延续小米家族设计语言，标志性米字形LED大灯搭配贯穿式前脸面板，中间印有SkyNomad英文标识，前脸两侧三角形通风口兼顾散热和降低风阻。车顶配备激光雷达，侧面采用宽体轮眉造型，悬浮后视镜、半隐藏式门把手兼顾颜值和冬天防冻的实用性，高配版本配备密辐式大尺寸轮毂。底盘搭载空气悬架加上后轮转向，5.8米转弯半径，庞大车身在小区地库掉头并不笨重；高顶版本自带电动升顶帐篷，收纳之后和车顶齐平，下地库不受限制。短板就是车身尺寸偏大，老旧小区机械车位停放很吃力；升顶帐篷只有顶配可以选装，普通版本没有露营拓展能力。
内饰才是这台车真正的杀手锏，放弃过度浮夸的超大连体屏幕，采用双辐式双色方向盘搭配电子怀挡，小尺寸仪表加上悬浮中控大屏，配备高通高端座舱芯片，澎湃OS打通手机、平板和家里智能家居。车内最亮眼的是长滑轨座椅结构，二排座椅可以旋转，车内空间可以切换会客模式、休闲模式，扶手区域双杯架加上大容量储物箱，门板拉手保留机械式设计，颠簸路段操作更加稳妥。五座六座七座随心挑选，地板纯平，后排乘坐宽松，后备厢空间充足。短板同样客观，入门版没有座椅旋转功能；车内黑色内饰居多，夏季暴晒升温明显；后备厢常规版没有下沉储物空间。
智能驾驶延续小米全系高配思路，车顶激光雷达搭配摄像头、毫米波雷达组成感知系统，不会低配简配雷达硬件。基础版就具备高速NOA、主动刹车、车道居中、540度透明底盘，跑高速的时候识别大型货车主动拉开距离；后期OTA升级之后，高配版本解锁城市NOA，面对路口行人、非机动车减速平缓，不会猛地刹车吓到家人。系统和空气悬架联动，提前识别路面坑洼调整悬架软硬，整车高强度笼式车身，电池配备多层防护，碰撞瞬间切断高压电源。短板是城区NOA需要后期分批推送，刚上市只有高速领航可用，野外无标线山路依旧需要人工接管。
动力搭载1.5T四缸增程器，热效率达到44.3%，配备70kWh以上大容量电池，高配版电池升级至80kWh，CLTC纯电续航400‑500km。日常市区通勤只用纯电行驶，家里有充电桩，四五天充一次电就够用，满油满电综合续航1500km，长途出游不用频繁找充电桩，双电机四驱版本零百加速大约5秒，高速再加速储备充足，还配备大功率外放电，露营电器随便用。客观短板，整车自重偏大，高速亏电之后油耗会有所上涨；冬季低温环境纯电续航缩水；普通慢充桩发挥不出快充全部实力。
实实在在的短板不能回避，全套座椅旋转、原厂升顶帐篷、满配智驾硬件都集中在高配车型；车身宽大城市通勤灵活性一般；小米做大型SUV底盘调校经验不多，长时间跑烂路的耐用性还需要市场检验。
放到20‑45万全尺寸增程SUV市场，理想L9（参数丨图片）、问界M9只侧重座舱豪华，原厂露营配置基本没有，后期改装还会失去质保；传统燃油SUV纯电续航很短，市区用车成本偏高。小米澎程靠着可变空间、全系激光雷达、原厂露营配置、成熟增程系统，依靠小米庞大生态，会收获大量多孩家庭用户。
很多准备入手大型家用SUV的车主纠结，澎程选普通家用版还是带升顶帐篷的高配版？答案很明确，如果日常就是城市通勤，偶尔短途出游，普通版完全够用；经常全家长途露营、外出旅行，预算充足再选高配版本。小米澎程避开同质化内卷，用灵活空间打动消费者，是一台有新意的家用增程SUV。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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