河北
（来源：湖州日报）
转自：湖州日报
记者 董梁
本报讯 我市近日发布全国首个船舶充换电布局规划——《湖州船舶充换电站和电力增容配套建设专项规划（2025—2030年）》，以高质量补能设施布局，为船舶全域电动化及“全电航运”高质量推进提供核心支撑。
该《规划》由市交通运输局联合发改、电力部门共同发布。我市将充分依托港口码头、水上服务区、水上加油站等现有资源，科学测算充换电站承载能力，精准匹配湖州全域电动船舶的充换电需求。
《规划》提出“首城百站”的规划布局目标，到2030年，湖州将成为全国首个船舶充换电站规模超100座的城市，跻身长三角区域“船舶充换电中心城市”行列；全市电动船舶年补能电量将达2.35亿千瓦时，5年内减少二氧化碳排放近百万吨，实现长三角水运基础设施与能源网络的深度“双网融合”。
该《规划》实施年限为2025年至2030年，充换电设施将覆盖长湖申线、京杭运河等主干航道及妙湖线、菱新线等支线航道，共计涉及22条内河航道。规划统筹布设换电站、公共充电站、货主码头充电站三类场点，合计106座，总电力接入容量9.22万千瓦。
其中，换电站主要依托现有及在建集装箱码头，公共充电站主要依托现有水上服务区、水上加油站，货主码头充电站主要依托货物吞吐量较大、泊位等级较高的港口码头。
作为我市落实国家“双碳”战略，建设“美丽浙江”“美丽湖州”，推进交通运输结构绿色低碳转型的重大探索与创新实践，该《规划》的出台标志着湖州“全电航运”工作进入系统化推进阶段。
去年以来，我市抢抓“双碳”“两新”政策机遇，依托全国一流内河枢纽港的战略定位、内河水运转型发展示范区的基础优势，在全国率先启动“全电航运”船舶全域电动化革新，目前各项工作推进总体顺利。
市交通运输局介绍，近年来，我市“全电航运”顶层设计定型，基础配套持续完善，重点领域加快突破。其中，印发《湖州市推进船舶全域电动化，引领绿色智能船舶制造产业发展实施方案（2025—2030年）》，确立“制造高端化、运营规模化、补能一体化、产业链条化”的总体发展路径；全国首部绿色航运设区市法规《湖州市绿色航运条例》发布实施，从立法层面推动新能源船舶制造、绿色能源供给、航运服务协同发展。
同时，我市与中能建、比亚迪、宁德时代等企业开展战略合作，成立绿色航运发展公司；年产能超200艘的绿色船舶智造基地预计年底建成投产；湖州港目前已累计建成充电站8处；我市已与10余家企业达成合作意向，业务覆盖船用电池、自动化产线、电动推进系统、船用电缆等领域，初步形成产业集聚态势。
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