河南
谁能想到，当了几十年全球顶级能源出口国的俄罗斯，居然闹起了油荒，满世界找人买成品油。这事可不是小道消息，是俄罗斯副总理在克里姆林宫的政府会议上亲自官宣的。一边下令全面禁止柴油出口，一边从当月就开始进口成品油，连总统普京都公开承认，国内加油站排长队加不到油的问题实实在在存在。这场油荒不光搅乱了俄罗斯国内，还直接震得国际能源市场抖了三抖。
现在俄罗斯的油荒，严重程度超出很多人的想象。塞瓦斯托波尔汽油价格一周涨了三成，还搞限供，合人民币快17块一升，差不多是正常价格的三倍。莫斯科不少加油站直接挂出“售罄”牌子，司机排一两个小时只能加到限量油，全国足足有56个地区都在实施燃油配给限制。西伯利亚部分地区居民得排一整晚才能加上油，伊尔库茨克地方政府都不得不给排队的人摆上移动厕所。
价格涨速远超整体通胀，从年初到六月中旬，汽油零售价累计涨了6.61%，比同期整体通胀率高出快一倍。俄罗斯央行都专门把燃料涨价拿出来点题，担心涨价会通过运输和制造成本传导到其他商品，进一步推高通胀预期。说白了就是油贵了，拉货开车成本都涨，最后所有民生商品都会跟着涨价，老百姓日子只会更难。
这事说穿了，俄罗斯不缺原油，缺的是把原油炼成成品油的加工能力。乌克兰这段时间就是盯着俄罗斯的炼油厂打，平均三天炸一次，被打坏的产能占了俄罗斯全国三分之一汽油、四分之一柴油的产量。最近这波袭击，连俄罗斯技术最先进的大炼油厂、历史最悠久的老炼油厂都没能躲过，产能直接掉了一大块。现在俄罗斯每天产8.5万吨汽油，夏季每天要消耗11.1万吨，一天硬缺2.5万吨，储备撑死也就顶半个月的高峰需求。
缺油就得想办法，俄罗斯派人满世界找邻居求援，跑了一大圈才发现哪个都不太顶用。第一站找了印度，现在已经通过海运从印度进口汽油了，说白了就是俄罗斯把低价原油卖给印度炼好，再绕一大圈运回俄罗斯，钱还得俄罗斯自己出。第二站找了白俄罗斯，老兄弟够意思，把自己能挤出来的油都挤出来了，铁路供应量涨了近两倍，可白俄罗斯自身炼油能力也有限，帮不上太大的忙。第三站找了哈萨克斯坦，本来打算采购五万吨汽油应急，结果对方炼厂正好赶上检修，自身供应都紧张，只能打个官腔说会考虑，其实就是拿不出来。
更有意思的是，俄罗斯还找上了日本，打算绕经韩国从日本进口至少二十万桶航空燃油。原来俄罗斯自己的航空燃油出口量今年已经砍了一半，自家都不够用了，还得从对俄实施限制的日本绕路买，说起来真的有点尴尬。绕了这么大一圈，其实最靠谱的选项明摆着，就是中国。
中国本来就是全球顶级炼油大国，国内炼油产能严重过剩，大把富余产能等着消化。2025年中国日均汽油出口就有120万桶，比俄罗斯的汽油出口量还高出一个量级，完全供得上需求。中俄陆路运输通道早就成熟高效，政策层面俄罗斯早就针对中国取消了成品油进口关税，对接起来一点障碍都没有。你要货我有产能，敞开卖完全没问题，一点都不用愁。
俄罗斯宣布柴油出口禁令之后，国际柴油市场直接炸了，欧洲柴油基准利润率当天就飙升到每桶60多美元，创下历史新高，比年初翻了一倍还多。现在全球能源市场缺的不是原油，就是成品油，原料充足，加工不出来，才是最致命的问题。俄罗斯这波禁令刚好赶在全球柴油市场最脆弱的时候，直接把整个国际价格都带飞了。
俄罗斯自己想的应对办法其实都是治标，禁出口、调税制，连放宽环保标准这事都做了。早在2013年就禁用的低标号油，现在又被重新搬上台面，就是为了凑够供应量。可根本问题解决不了，炸坏的大型炼油厂不是十天半个月能修好的，制裁之下缺的精密零部件也补不上，一时半会根本缓不过来。
这次油荒还带了个意外结果，把中国新能源车给带火了。今年前五个月，俄罗斯售出的新型插电混动车同比涨了125%，纯电动汽车新车销量也涨了19%。莫斯科的经销商都说，中国电动车原来一个月才卖几台，现在一天就能卖好几台。今年头两个月，中国出口到俄罗斯的乘用车涨了近一倍，俄罗斯一直稳坐中国乘用车出口第一大国的位置。
现在俄罗斯国内民众对经济的悲观程度已经到了二十年最高，央行通过回购贷款向市场注资了近五万亿卢布，国家杜马也快速通过了举债增加支出的法案，说白了就是印钞救通胀，可还是解决不了根本问题。俄罗斯一开始绕开中国先找其他国家，说白了有大国面子的考虑，也有自己的战略算盘。可生意场上终究是要算帐的，绕再大的圈子，最后还是靠谱的选项最香。俄罗斯这场油荒，现在远远没到落幕的时候。
参考资料：
中国新闻周刊 《俄罗斯，打到缺油了？》
央视新闻
每日经济新闻 《俄罗斯宣布实施柴油出口禁令，7月开始进口石油产品》
中华网
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