北京
塞斯潘旗下海事技术工程战略合资企业WattSpan，联合马士基、中远海运重工签署合作备忘录，围绕船舶升级、能效改造、航运脱碳技术等展开合作。
7月8日，全球第一大独立集装箱船船东塞斯潘宣布，与马士基深化战略合作，提升双方期租船队整体运营效率，针对18艘长期租赁给马士基的船舶，落地一套全方位船舶能效升级方案，旨在实现燃油能效、载货量、运营灵活性及减排指标的量化提升。
塞斯潘相关公告
据了解，本次合作的核心为，将双方联合打造的高效改装方案，应用于马士基4艘13000TEU集装箱船。
改装方案包括：加装轴带发电机，降低辅机燃油消耗；优化主机运行性能；换装高效螺旋桨与前置预旋导叶，提升推进效率；预留碳捕捉安装空间，适配未来船舶排放法规要求；抬高绑扎桥以扩大载货空间，提升船舶载重吨，强化装载能力。
据了解，18艘船舶升级的总投入约7500万美元。全套改造落地后，能同步提升燃油利用率和营运表现，提前满足各类环保监管要求。同时，双方还在研发更多配套方案，持续推进航运脱碳及船舶性能优化。
此外，塞斯潘旗下海事技术工程战略合资企业WattSpan，联合马士基、中远海运重工签署合作备忘录，搭建为期一年的合作框架，围绕船舶降碳、能效提升等展开合作。
塞斯潘首席船队运营总监Dimitrios Panagopoulos表示：“本次合作是航运业推进脱碳进程所需的务实协作典范。我们联合马士基、WattSpan与中远海运重工，整合技术专业能力、一线运营经验与长期资金投入，一方面即时提升现有船舶营运性能，另一方面，让船队做好适配新型燃料与前沿技术的准备。这充分印证，稳固的行业合作能够大规模实现实质性减排增效成果。”
马士基租船与新造船负责人Anda Cristescu说：“多年来，塞斯潘始终是我们极具价值的合作伙伴，为马士基船队稳定供应大量运力。我们与塞斯潘携手推进船舶升级改造，目标是实现燃油成本降低、温室气体减排、载货量提升，全方位增强马士基船队的市场竞争力。”
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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