陕西
出乎所有人的意料，美国在7月7日对伊朗发动了大规模攻击行动。这次攻击的首要目标是伊朗的防空导弹和反舰导弹阵地，以及无人机的生产厂家。虽然这次袭击给伊朗造成了多大的财产损失和人员伤亡还没有公开消息，但美国此举就是要告诉伊朗、告诉世界：我和你的事情并没有完，如果你不老实，后续就有可能对你发动更大规模的攻击行动。
这次冲突的导火索是双方对霍尔木兹海峡开放问题以及航线划定的认识并不一致。美国希望开放之后所有船只走远离伊朗的“南线航线”，而伊朗为了加强控制，自然希望过往船只走离自己更近的“北线航线”，为此不惜对那些走南线航线的船只进行攻击，所以美国发动了军事报复行动。
我们先不用纠结这起事件谁是谁非，但有两个问题还是要讲一讲：霍尔木兹航线问题为什么如此重要？为什么伊朗急于把航线控制在自己手中？第二个，美国和伊朗会不会爆发大战？双方的战火会不会卷土重来？
霍尔木兹海峡虽然非常重要，但天生的地理缺陷也相当突出——最宽的地方只有33公里。对一个中等国家来说，33公里的海峡如果想封锁控制，有的是手段，岸防炮、反舰导弹都可以用来封锁海峡。但伊朗面对的并不是一般对手，而是世界头号强国的军事机器。伊朗原本可以用来封锁海峡的武器装备——岸防炮、反舰导弹、各种战机——可能就不抵用了。
伊朗现有的军事能力其实只能确保离自己海岸线10到15公里的控制权。也就是说，所有经过霍尔木兹海峡的船只只有选择北部航线、离伊朗非常近，这个“大门”伊朗才能控制在自己手中——有利的时候就开放，不利的时候就马上关上。
而如果真的走了南部航线，伊朗不仅没法有效控制，未来对海峡的收费行动也将被撕开一个巨大缺口。毕竟北边收费、南边不收费，所有船只肯定选择南部航线，那么伊朗之前所有的盘算都将落空。所以面对那些不听话、执意要走南部航线的船只，伊朗毫不犹豫地发起攻击，其实也是源于对海峡控制权的争夺。
伊朗在前段时间的战争当中遭受了巨额经济损失，自己的说法是损失了上千亿美元甚至两千多亿美元，我们就算打个对折，也至少有几百亿美元的损失。单凭卖石油短期之内根本填不上这个窟窿，所以伊朗另辟蹊径要对海峡采取收费行动——未来所有船只根据其国家与伊朗关系的亲疏远近来制定不同收费标准。
虽然此举可以给伊朗输血，但我认为伊朗把自己在战争中遭受的损失转嫁到其他国家身上，让这些国家平摊战争损失，是极为不道德的。毕竟霍尔木兹海峡不是伊朗的领海，而是一条公共水道，原则上谁都有权无害通过。而且大家想一想，经过霍尔木兹海峡的所有船只当中，为谁服务的最多？为谁运输石油的最多？肯定是中国。
所以未来一旦收费，那些中国船只以及为中国运输石油的外国船只肯定就是收费大头，而这笔成本最终也会转嫁到中国身上。现在霍尔木兹海峡南边突然有了一个可能不收费、也可能更安全的航线，伊朗就要大打出手、杀鸡儆猴，大家想一想此举道德吗？地道吗？
至于伊朗未来会和美国爆发更大规模的冲突，我认为冲突是难免的，但烈度很可能不会像三四月份那么高。毕竟一轮交手下来，双方互摸底牌都已差不多了——美国感觉到伊朗比想象中难打，而伊朗也认识到美国虽然在衰落，但对付伊朗还是游刃有余的。所以未来即使要打，双方都会严格控制冲突烈度，不至于伤筋动骨。
所以说，前段时间美国和伊朗签订的和平协议效力其实很低——主要矛盾、主要问题一个都没有解决。未来只要形势需要，无论美国还是伊朗撕毁这份协议重新动手，可能性都不能排除。
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