北京
人民网成都7月9日电 (记者郭莹)记者从成兰铁路有限责任公司获悉，7月8日，由中铁九局承建的西宁至成都铁路红原站站房主体结构顺利封顶，成为全线首个实现主体封顶的车站。
据中铁九局西宁至成都铁路项目部指挥长丁列介绍，红原站坐落于海拔3675米的红原草原腹地，站场规模2台4线，站房建筑面积近2000平方米，最高聚集旅客300人。车站以“燎原星火、红色记忆”为设计主题，深度融合藏地传统民居建筑元素，红白相间屋面搭配标志性红色立面，既彰显浓郁雪域地域特色，又呼应红原厚重长征红色文化底蕴，现代建造工艺与高原地域文化、红色革命精神有机融合。
红原站。成兰铁路有限责任公司供图
红原地处川西高原核心地带，全域平均海拔超3600米，昼夜温差常年超30摄氏度，高寒、大风、缺氧环境叠加脆弱生态约束，给工程施工带来远别于平原地区的多重考验，对结构耐久性、施工安全、工程质量均提出极高标准。直面高寒高海拔铁路建设系列技术难题，建设者配齐智能施工装备、迭代优化施工工艺、推广绿色环保建材，依靠科技创新破解高原施工瓶颈，打造经得起长期气候考验的百年精品工程。
据成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长印建文介绍，西成铁路四川段建设正全速推进。目前，14座隧道已贯通9座；62座桥梁中，9座特殊桥梁已全部合龙，桥梁总体完成率达92.4%；路基工程已完成85.6%。项目建设整体进度已超过55%。四川段除红原站外，班佑、若尔盖、阿西、花湖等4座高原站房正加快推进，各站点依托当地红色历史资源打造特色文化景观，统一推行高原标准化施工体系。按照建设总体计划，所有站房力争2026年完成主体结构施工，2027年全面完成装饰装修。
建设者全力以赴，加快推进工程进度。成兰铁路有限责任公司供图
西宁至成都铁路是我国路网规划“八纵八横”中兰(西)广高铁通道的组成部分，全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰(州)西(宁)城市群和成渝地区双城经济圈交流，推动丝绸之路经济带和长江经济带互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
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