浙江
近期亚洲向欧洲买家大量供应聚丙烯(PP)的局面似乎即将结束，套利窗口正在关闭。
亚洲运费上涨和欧洲现货价格暴跌导致套利窗口迅速缩小。
亚洲的报价发挥了重要作用。由于霍尔木兹海峡关闭，亚洲的原材料填补了部分出口缺口，而5月和6月亚洲积极的报价也对欧洲市场造成了压力，此前欧洲市场在3月和4月的恐慌性抢购中库存过剩。
市场参与者原本认为现货价格会更坚挺，因为中东向亚洲供应关键原料和聚合物的限制将限制全球供应。然而事实恰恰相反，亚洲需求迅速崩溃。在农历新年前大量囤积库存的中国市场参与者发现，自己不得不转为抛售模式。
欧洲的恐慌性购买持续了整个3月以及4月的大部分时间，这导致当真正的供应限制来临时，欧洲买家手中已经压满了库存。
在其他地区的市场需求开始停滞后，欧洲的价格仍在长期上涨，这使得欧洲成为了对出口商最具吸引力的目的地。
【结构性变化不大】
人们从未预期近期亚洲的大量报价会带来结构性变化，但运费波动和欧洲监管的相对繁重意味着亚洲的原材料很可能仍将留在该地区。
现在的问题是：“亚洲的原材料将流向何处?”亚洲的需求依然疲软。
虽然霍尔木兹海峡目前正迎来更频繁的船舶过境，但通行仍优先分配给液体燃料。尽管有迹象表明中东的部分设施复工速度快于预期，但关于敌对行动期间聚合物生产设施所遭受的损坏，仍存在诸多疑问。
预计7月和8月期间，从亚洲流入欧洲的进口量仍将持续推进，但从9月份开始，这一势头应当会逐渐消退。尽管由美伊战争影响带来的成本上升引发了对需求疲软的持续担忧，但这仍可能促使市场重新走向平衡。
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