重庆
7月7日
市郊铁路江跳线过江段项目建设
捷报频传
全线关键控制性工程
几江鼎山盾构区间施工正高效有序推进
地下数十米深处
巨型盾构机轰鸣作业
建设者们昼夜鏖战
在地层中稳步开拓轨道交通新通道
为项目早日通车运营筑牢根基
▲几江站至鼎山站区间盾构隧道入口
走入盾构始发井下的隧道施工腹地，潮湿的空气裹挟着机械低沉有力的轰鸣声扑面而来，巨型盾构机宛如蛰伏地下的钢铁巨龙，巨大刀盘匀速旋转，刀头切削岩土、碾碎围岩，渣土顺着输送系统有序外运。
▲巨大的盾构机挖掘隧道
▲工人盯紧项目监控
操作舱内，技术人员紧盯多块智能显示屏，实时监测土仓压力、掘进速度、姿态参数，精准把控每一米掘进精度；后方作业班组紧密配合，吊装、拼装预制管片工序环环相扣，一块块预制构件精准咬合，快速构筑起坚固的隧道内壁，整套施工流程紧凑高效、忙而不乱。
▲吊装护板
据了解，几江鼎山盾构区间全长1761.3米，全段共需安装预制管片、预制口型件合计979环，工程体量浩大。现阶段项目前期工程已圆满收官，明挖区间、盾构始发井全部施工完毕，为盾构大规模掘进扫清前置障碍。
预制构件生产与现场拼装双线同步发力：预制厂区已完成管片生产395环，完成率达40.34%，隧道内现场拼装推进428米，进度完成24%；预制口型件工厂产出370环，完成率37.79%，现场拼装累计完成273米，进度达15.5%。
▲挖掘好的隧道
市郊铁路跳磴至江津线（圣泉寺至鼎山段）项目部副经理、几鼎盾构区间项目负责人何彪介绍，目前预制构件厂区产能稳定充沛，隧道现场掘进拼装节奏平稳可控，两项核心施工进度均匹配整体工期计划，完全能够保障项目阶段性节点顺利落地。
市郊铁路过江线作为江跳线向北延伸的重要拓展线路，建成后将进一步加密江津区市域轨道交通网络，强化几江、鼎山片区与主城都市区的快速联通。下一步，项目团队将持续优化施工组织，强化地下掘进安全管控，稳步提升盾构掘进效率，全速冲刺后续建设目标，助力江津融入主城一小时通勤圈。
记者：苏盛宇 钱彦龙
视频编辑：赖 婧
编辑：周小川 编审：胡德赛
值班副总编辑：周 娅
总编辑：王 刚
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