陕西
从19世纪的机械设计，到2000年的机电一体化，再到2020年的电动化浪潮，每一次技术跃迁都重塑着行业格局。而进入2020年以来的数智时代，汽车不再只是“行走的机械”，而是极智动力、智能底盘、移动X空间、智慧大脑的集合体。数智汽车时代产品形态与育人范式均将产生重大变革。当产业站在这个十字路口，行业对“既懂车辆机理，又精通人工智能”的复合型人才的需求已变得空前迫切。吉林大学车辆工程专业“具身数智车辆”特色班的设立，正是对这一时代命题的直接回应。
吉林大学车辆工程专业“具身数智车辆”特色班，以汽车电动化、智能化和网联化与具身智能发展战略为根本导向，构建了一个深度交叉、贯通科研、全链条实践的拔尖创新人才培养体系。该班由车辆工程专业牵头，深度融合校内人工智能、计算机、控制工程等多个优势学科专业。这种跨学科的整合不是简单的课程拼盘，而是从知识体系重构开始的系统性变革。
特色班的核心在于重构知识体系，打破传统课程设置边界。传统车辆工程课程偏重机械、力学、材料等经典工科内容，而“具身数智车辆”特色班则形成了以“认知科学导论”、“机器学习与大模型”、“多模态感知与融合”、“智能汽车技术”、“具身数智车辆创新实践”等为代表的全新核心课程群。这意味着，学生在本科阶段就要同时建立对车辆物理机理的深刻理解和对人工智能算法、大模型应用的系统认知。这种培养定位，瞄准的是正在到来的“软件定义汽车”时代。
而在培养模式上，特色班依托吉林大学和汽车工程学院国家级科研平台和头部具身智能整车企业的深度产教融合，创新性实施“贯通式科研目标牵引”。学生自大一起即进入导师团队，参与递进式前沿课题研究，完成从算法设计到系统集成的全链条工程锤炼。这种“早进课题、早进团队”的模式，让本科生有机会接触真实的产业挑战和技术前沿。同时，特色班通过“以赛促学”机制，让学生加入吉速、肯赛、吉智等学生赛车队平台，在真实工程实战中锤炼解决复杂工程问题的能力和创新意识。
2026年，该特色班计划招生20人。小班化培养意味着每个学生都能获得充分的导师关注和科研资源支持。对于有志于在智能汽车领域深耕的考生来说，这个特色班提供的不仅是一套课程，更是一个从大一就开始的、贯穿本科阶段的全链条工程训练体系。从算法设计到系统集成，从实验室研究到赛车队的实战历练，学生有机会在毕业前就完成从一个知识学习者到问题解决者的转变。
产业的变革从来不会等待人才慢慢成长。当一个学科开始系统性地回应行业的根本需求，它的价值就不再局限于课堂和实验室。吉林大学“具身数智车辆”特色班的设立，让那些对智能汽车有真正热爱的年轻人，看到了一个可以提前进入赛道、与产业同步成长的机会。对于正在选择未来方向的高考生来说，这样的专业值得各位考生在志愿表上认真写下名字。
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