浙江
最近常德司法局、公安、交通多部门联合出台第一批执法标准工作指引清单，在网约车方面，专门解决了网约车扣车、跨区接单处罚两大老大难 问题，全市统一一套执法规矩，再也不会出现同样违规，不同地方罚法不一样的情况。
新规划了两条关键底线，直接关系跑车司机切身利益。第一，扣车有了明确限制：只有没办车辆营运证的黑车，执法人员才能扣车；人证、车证齐全的合规网约车，哪怕订单有问题，也不能找借口变相扣车。第二，跨城接单追责对象改为平台：双证齐全的网约车 ，在 起讫点均不在许可的经营区域营运 ，查到了只罚平台，不罚司机、也不扣合规车辆。
这次的新规对办证跑车的合规司机好处很实在。一是不用担心随便被扣车误工。以前哪怕证件齐全，接到跨区单被查到，可能车也会被扣，一下好几天，租金、流水全亏，现在彻底避免这种损失。二是不用再替平台的责任买单。过去平台为冲单量乱推跨城订单，出事罚款全压司机身上，现在平台要为自己乱派单承担处罚，司机不用白白掏钱。
随着当地全市执法标准统一，车辆跑各个区县遇到检查，处理方式都一样，司机再不用怕遇上执法尺度忽轻忽重。而长期下来，平台为了少挨罚，也会主动屏蔽违规跨区订单，从源头减少司机被动踩红线。
过去网约车监管存在“重罚司机、轻管平台”的不合理现象，这次新规把权责掰明白，谁派违规订单谁负责，既保证执法公平，也鼓励更多司机主动办证合规，有效打压黑车市场。
最后，还是要提醒司机，没办齐双证的话，查到照样会被扣车处罚。然后自己主动跑到外地路边揽客、私下线下接单，这种自己主动违规的情况，处罚还是要司机自己承担。
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