河南
最近两天，美国海军尼米兹号航母上，出现了一架MQ25系列无人加油机。很明显，预计进行航母甲板滑跃测试，以及弹射起飞、阻拦着舰的各方面测试。无人加油机，属于全新的机型。在这个赛道上，解放军海军，到底跟不跟？今天，我们就聊聊这个问题。
MQ25无人加油机
首先，我们聊聊美军的实际问题和无人加油机。众所周知，美国海军11艘航母，舰载机都采用了弹射起飞模式。从理论上来说，弹射起飞下，舰载机能够接近满油满弹模式，请注意是接近，不是100%满油满弹。但是，对于美军舰载机来说，需要面临一个比较尴尬的问题。
美军FA-18E/F战机，机内载油量6吨多。如果是大半径作战任务，通常需要挂载3个大型副油箱。挂载副油箱之后，又限制了挂载重型弹药的能力。因此，出现了“鱼和熊掌”的经典二选一。在这方面，法国舰载机更“菜”。阵风M战机，机内燃油量只有4吨多。因此，在实战中，3个大型副油箱，经常是阵风M战机的“刚需”。
MQ25测试空中加油
否则，阵风M战机的作战半径，不比米格29强多少。其实，从2010年代，美国海军就开始思考舰载加油机的问题，推出了几个不同的版本。最终成型的，就是MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机。按照公开介绍，黄貂鱼系列无人机，最大起飞重量20吨，最大载油量7吨。
7吨属于什么概念呢？大体上为2架FA-18E/F“续命”。请大家联想一个模式：美军FA-18E/F战机，需要执行远距离对地对海打击任务。各个重载挂点，挂满了反舰导弹或者对地导弹。依靠机内燃油量，无法执行远距离打击的需要。在这样的环境下，可以出动MQ-25无人加油机，为2架左右的FA-18E/F战机“加油续命”。
FA-18系列，需要挂载副油箱
由于最大载油量只有7吨。MQ-25无人机，空中加油能力，并不强。能够为舰载机加油，不过，仅仅能够解决小编队的作战需要。如果是上百架以上的舰载机大决战，累“哭”MQ25也忙不过来。一个问题出现了，美军根据实战需要，推出了舰载无人加油机。在这个赛道上，解放军海军跟不跟？
阵风M，3个副油箱属于标配
作者的看法是：现阶段的解放军海军，不急。而且美军MQ25太小，解放军也看不上。与美军FA-18系列6吨多机内载油量不同，俄式苏33战机，机内燃油量9.2吨。大家可以猜一猜，我国歼15T战机的机内燃油量。同时，解放军海军目前的作战任务，主要集中在第二岛链内，还不会“深入太远的距离”。在第二岛链内，完全能够出动运油20，为海军舰载机，进行空中加油。
运油20、歼16、歼20编队
从载油量来说，运油20系列，甩了MQ25十几条街。所以说，现阶段的解放军海军舰载航空兵，对于空中加油“有需求”。对于舰载无人加油机，没有“需求”。不过，随着解放军海军一步步挺进深海大洋，届时，解放军海军舰载机，确实需要考虑舰载加油机的问题。但是，美军MQ25系列，最大起飞重量只有20吨，尺寸和重量太小了。
空警600、歼15T编队
我国电磁弹射器，能够弹射30多吨的歼15T战机。从理论上来说，也能弹射最大起飞重量30多吨的加油机。到底是有人机，还是无人机，考虑这个问题太早。发展舰载加油机，属于进入2030年代，甚至2035年之后的问题。届时，我国航空工业，肯定又有其他各方面的技术积累。所以说，舰载无人加油机，解放军海军暂时“不跟”，让美军自己折腾吧。
关于解放军海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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