江西
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不少人眼里高铁女乘务员穿着制服体面风光，可近年一线乘务员的离职率常年居高不下，不少线路连续两年离职人数超过新招名额。绝大多数一线岗都是第三方劳务派遣身份，干着和正式工完全一致的活，到手薪资却不到对方的六成，每年全线路的转正名额加起来不足十个，熬上五六年也未必能拿到编制。她们每天带妆站立超13小时，凌晨三点多就要起床赶乘，长期作息颠倒攒下静脉曲张、慢性咽炎等职业病，到了婚育年龄很难跟上连轴转的排班节奏，不少人熬到最后只能无奈选择离职。
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