一汽解放发布煤炭运输解决方案 温暖担当树立行业价值标杆

7月3日，以“轻驰万里，峰启煤都”为主题的一汽解放新能源20000辆庆典暨煤炭运输解决方案发布会在鄂尔多斯隆重举办。

纯电动重卡的快速迭代，会催生行业乱象，产品同质化问题严重，价格竞争激烈，产品质量、配套支持和售后服务等环节不到位，最终承受损失的还是运输企业和个体从业者。面向这一行业现象，一汽解放作为国车长子发声，为煤炭运输行业送来全新解决方案，整合了产品、能源、金融、服务、数字化运营等新能源车辆全生命周期中所涉及的关键节点，为广大煤炭运输群体带来一份“温暖担当”，为快速推进新能源重卡规模化普及树立了价值标杆。

一汽解放党委书记、董事长李胜表示，2026年以来，一汽解放新能源中重卡销量突破2万辆，同比增长43%，持续保持行业领先。其中，煤炭运输场景销量突破7000辆，充分证明了市场对解放产品的广泛认可。

煤炭运输场景系统解决方案，将真正实现选车更精准、用车更高效、管车更智能、修车更便捷、补能更无忧，让客户买得放心、用得舒心、管得省心、运营更安心，真正把技术优势转化为运营收益，把产品价值转化为客户利润，努力让客户真正实现“用得好、跑得快、赚得多”。

解放时代围绕新能源租赁模式进行了分享，通过创新租赁模式降低用户首购成本，助力客户轻资产运营。

活动现场，一汽解放联合生态合作伙伴共同发起成立煤炭运输绿色生态联盟，联盟将聚焦新能源用户全生命周期需求，整合产品、租赁、补能、服务等优势资源，共同打造煤炭运输一体化解决方案，助力商用车行业绿色低碳转型。

一汽解放现场还举行了第20000台新能源车辆钥匙交付仪式。同时，与多家煤炭物流头部企业签署2000台新能源车辆战略合作订单，加速晋陕蒙煤炭干线物流的转型进程。

多元化产品 筑牢核心竞争力

针对煤炭运输应用场景，一汽解放重磅推出了一套覆盖全运输里程、兼容充电、换电、增程等多种补能形式的产品解决方案。

依托自主研发的三电核心技术，解放搭建起“五横六纵”七大系列的新能源产品矩阵，针对煤炭运输三种主流运营工况实现全覆盖：

针对200公里以内矿区短途倒运场景，推出J6G、鹰驰两大定制车系。

针对200至500公里的煤城城际中短线运输，布局J6 Pro、JH6两款主力车型。

针对跨省长距离煤炭干线运输，打造出气电混动车型以及新能源子母车专属版本，补齐了长距离新能源煤炭运输的产品短板，以全场景适配的产品实力，推动煤炭物流领域的新能源化转型持续深化。

增程混动路线：长途干线零里程焦虑 高速通行成本更优

面对长距离煤炭运输与补能基础设施不完善的矿区场景，解放J6 Pro自主电驱桥气电增程混动牵引车这一“零续航焦虑”的解决方案。

动力方面，新车搭载117.46kWh宁德时代动力电池与解放自主电驱桥系统，纯电状态下可实现90公里续航，配合大容量气瓶设计，满电满气状态下综合续航里程可达1800公里，打破新能源重卡的运距限制。

整车峰值功率达650马力，综合传动效率高达97.5%，搭配蓝途3.0能量管理技术，整车节气率可达31%，同时绿牌资质带来的路权优势与部分区域高速通行免费政策，能够进一步压缩用户的综合运营成本。

可靠性方面，电池电芯支持3C/6C倍率放电，循环寿命达5000次且提供8年质保，历经山区、高原、高温等全场景验证，累计运营里程超80万公里，单车最高运营里程突破28.5万公里，能够充分适配煤炭运输的高强度出勤需求。

换电系列：5分钟极速补能 矿区高频出勤利器

对于追求高出勤率、高频倒运的煤炭运输场景，换电模式也是最优解之一。解放JH6与J6 Pro两款底部换电513牵引车，均搭载513kWh宁德时代动力电池，配合行业领先的5分钟极速换电技术，单次换电后续航可达720公里，能有效适配“矿区短倒+干线运输”的组合运营场景，以换代充压缩车辆补能时长，大幅提升车队日均周转效率。

两款车型均搭载解放自主大功率电驱桥，双电机峰值功率480kW，综合传动效率达90.6%，配合新能源专属低滚阻轮胎、制动能量回收系统与双电机协同控制策略，整车综合电耗降低10%以上，电耗水平低至1kWh/km，按年运营里程测算，年均电费支出可节约1-2万元。

针对煤炭运输的恶劣工况，两款车型均采用一体化全防护底盘设计，全车管线束规整布局，高压插接器满足IP6K9K最高防护等级，保障车辆在恶劣环境下的稳定出勤。

纯电充电矩阵：多元电池布局 覆盖煤炭运输全场景

作为本次的核心阵容，解放围绕J6G、鹰驰、J6 Pro三大驾驶室平台，推出了多款差异化纯电充电车型，从轻量化自重、电池布置形式、电池容量三个维度细分产品，满足不同车队“多拉货、跑得远”的双重核心诉求。

其中，解放J6 Pro自主电驱桥底置充电615牵引车，搭载615kWh大容量宁德时代CTB电池，整车通过轻量化悬架、轻量化电池框架与非金属蒙皮等技术应用，将整备质量控制在10.6吨，CTB电池车身一体化技术实现每度电降重1kg，在长续航与高载重之间实现了出色平衡。

面向追求极致轻量化与高装载效率的用户，解放J6G自主电驱桥充电CTB450牵引车，整备质量仅9.2吨，搭载450kWh宁德时代CTB大单体电池，在保证续航能力的同时最大化车辆装载质量。

此外，J6G自主电驱桥侧挂充电410牵引车同样以9.2吨的自重实现灵活运营，侧挂式电池布局进一步优化了车身结构与装卸便利性。

J6G自主电驱桥轻量化2.0充电400牵引车更是将整备质量降至8.9吨，通过采用280mm宽度车架、钢铝复合电池框架、非金属护板与储气筒等轻量化材料，为标载煤炭运输用户创造更大的载货收益空间。

定位高端市场的解放鹰驰自主电驱桥充电400牵引车，在9.5吨自重的基础上，配备了鹰驰平地板大排半高顶驾驶室，车内站立高度达1980mm、内部宽度达2050mm，搭配宽体卧铺，在保障运营经济性的同时，为长途驾驶的用户带来了舒适的驾乘体验。

3800+1350mm短轴距转向灵活，狭小矿区、集运站场地掉头更便捷，400kWh电池适配短途、中短途固定线路煤炭运输，兼顾购车成本与运营收益平衡。

子母车专属方案：电量共享降本增效

煤炭子母车作为行业公认的高速降本利器，本次发布会上解放也带来J6L充电400子车与鹰拓充电400子车两款专属定制车型。

两款子母车均可实现电量共享，续航直达600公里，大幅拓展了车辆的运营半径。

车身设计上，子车高度仅2850mm，子母车叠加后总高度低于4200mm，且鞍座位置可移动调节，能够适配9.5米标准挂车，具备很强的通行灵活性与场景适配性。

性能层面，两款子车均针对山区、平路等全路况完成实景标定，综合电耗降低超8%，续航里程可提升10-20公里，年均电费节约1-2万元。

同时，车辆均经过1.2米水深24小时浸泡、高压水洗以及高温高寒全场景严苛试验验证，25%的最大爬坡度能够从容应对矿区各类坡道工况，适配煤炭运输往返接驳的运营需求。

在整车产品之外，本次活动的技术展区也展现了一汽解放与核心供应链伙伴在三电系统、补能网络和电池安全方面的协同实力。

现场展出的宁德时代电池包、电池管理系统、充电桩以及换电相关设备，体现了新能源重卡从“车辆产品”向“能源网络”和“运营生态”延伸的发展方向。

其中，宁德时代电池产品重点展示了高安全、长寿命、快充快换、环境适应性强等技术特点，为重卡用户提供稳定可靠的能源底座。

补能设备围绕高效充电、快速补能、车队运营场景展开，进一步强化了新能源重卡商业化运营的基础设施支撑。

同时，展台上的电驱桥、电箱、电机控制器等核心总成，也呈现了解放新能源重卡的底层技术能力。

自主电驱桥系统具备高功率、高扭矩、高效率特征，能够适应重载起步、坡道行驶、复杂路况下的持续输出需求。

电池系统通过在热管理、结构防护、安全监测和长循环寿命等方面进行优化，提升车辆在高强度运营场景下的可靠性，让新能源重卡不只是燃油重卡“换了动力”，而是在传动效率、能耗控制、安全冗余和全生命周期成本方面形成了系统性优势。

值得一提的是，解放新能源产品之所以能够拥有如此强劲竞争力的背后，是一汽解放自主核心技术的深度赋能。

本次展出的绝大多数车型都搭载了解放自主研发的大功率电驱桥系统，综合传动效率最高可达97.5%，能够实现无动力中断的平顺动力输出，配合制动能量回收与智能电机协同控制，从动力源头实现能耗优化。

同时，CTB电池车身一体化技术、全维度轻量化技术、蓝途智能能量管理系统等核心技术的全面落地，让解放新能源重卡在自重控制、能耗表现、可靠性三大用户最关注的核心指标上持续保持行业领先。

一汽解放始终锚定“科技解放、绿色解放、国际解放”发展航向，持续深化技术创新与场景研究，携手上下游合作伙伴、用户共同打造绿色、高效、智慧的现代煤炭运输生态，为客户创造更大价值，引领行业健康发展。