河北
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（来源：锂电江湖）
奇瑞汽车在海外再下一城！当地时间7月3日，奇瑞汽车正式接管日本车企日产汽车位于南非罗斯林的运营了近60年的汽车制造工厂。
值得一提的是，这是中国车企在非洲首个从外资车企接管汽车工厂的案例，具有着重要意义。彭博社认为，这是中国汽车品牌全球主导地位正日益增长的最新例证
此次工厂接管还举行了正式的接管仪式。在接管仪式上，南非副总统马沙蒂莱、豪滕省省长潘亚扎·勒苏非、茨瓦内市执行市长纳西非·莫亚、中国驻南非大使吴鹏，以及奇瑞董事长尹同跃等重要人物悉数出席。
据电动知家了解，此项交易于今年1月份就公布了，当地时间1月23日，日产汽车宣布，已与奇瑞南非公司就日产位于南非罗斯林的制造资产出售事宜达成一致。
这个南非罗斯林对于日产汽车还是非常重要，自1966 投产到现在，日产汽车已经运营了60年了。南非罗斯林汽车工厂也是日产在南非唯一整车制造基地，曾产 Navara/NP300，巅峰时期达到5.4 万辆/年。
日产汽车近年来日子非常不好过，全球销量、销售额、营业利润同比均出现下降。2025财年全球销量下滑5.8%，2025年，日产在华累计销量约65.30万辆，同比下降6.26%，较2018年高点近乎折半。2025财年，日产汽车净亏损5331亿日元（约合人民币229亿元），经营利润大幅下滑16.9%。
奇瑞不但接管了日产南非罗斯林制造工厂，早在2024年，奇瑞就拿下日产在西班牙巴塞罗那的闲置工厂，并以“奇瑞技术+ EBRO品牌”模式本地化生产欧萌达等车型。
6月3日，日产汽车宣布，与奇瑞国际英国公司正式签署非约束性合作谅解备忘录，敲定从2027财年4月起，开放英国桑德兰工厂一号产线为奇瑞代工整车。该工厂作为日产在欧洲的核心制造基地之一，巅峰时期年产能达60万辆，但2025年实际产量仅27.3万辆，产能利用率不足五成。
近年来，奇瑞汽车以及国内还多车企频繁在海外攻城略地是有底气的。最新数据显示，2026年6月，奇瑞集团出口191,062辆，同比增长79.7%，连续四个月刷新中国汽车单月出口纪录，并首次单月出口超过19万辆。
近年来，随着国产汽车出口量持续攀升，很多车企也在加速出海建厂或收购其他车企闲置工厂。相比自建整车工厂，收购汽车车企的闲置能是一种风险最低、投入最少、落地最快的选择。当然，车企在收购这类资产时，除了要注意供应链、经营风险外，尤其要注意海外法律，乃至劳工法规、环保政策等风险。
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