常州要再造一座10万人口新城，这个区域要起飞了

对于常州的上班族以及打算在西太湖片区置业的家庭而言，只需要知道这两个数据就可以了：128平方公里、到2030年聚集10万人。再往下一个比较实际的数据就是五年内预计会增加7万多个高质量的工作岗位。房子是否能住得稳当、通勤是否更加便捷、孩子上学和看病是否需要少走些弯路，首先要看这里有没有工作、有没有配套设施、交通是否只停留在图纸上。

这次被关注到的不仅仅是“新城”这两个字，还有它把产业、岗位以及生活配套设施都一并列了出来。目前片区内已经聚集了217家新能源汽车核心零部件、生物医药、碳纤维新材料企业，其中包含12家上市公司、36家国家级专精特新“小巨人”企业。到2025年上半的时候，这里工业总产值就会超过480亿。在常州这样的地方，并不是先空地画蓝图再等人来，而是要有一定的产业基础之后再来谈人口引进的问题。

这也是西太湖科技新城以及一些只依靠房地产来吸引人才的区域不一样的地方。对于新能源汽车产业链上的从业者而言，他们所关注的是岗位是否会集中在某一个地方；而对于打算更换住房的家庭来说，他们所关心的是工作机会是否就在自己身边；而对于已经住在常州主城区的人而言，则是以后是否需要把通勤与居住的重点向西太湖转移。

未来五年内还将引进24个产业链龙头企业、12个高校研发平台。也就是说新增7万个工作岗位，并不是依靠现有的企业慢慢生长出来的，而是要靠新的项目以及研发资源不断地补充进来。如果能够实现的话，那么以后到常州来求职的人当中，特别是从事制造、研发、工程、医药、新材料等行业的人员，在西太湖区域将会成为无法回避的一个地方。

但是看到“10万人”、“到上海、南京一小时之内”的说法时，不要急于把它们当作马上就可以享受的结果。有的配套设施已经到位了，有的还在建设当中，要分清楚先后顺序。比如常州外国语学校西太湖校区、常州市第一人民医院西太湖分院已经投入使用，15公里生态绿道、3个城市主题公园也已经开放，8个商业综合体中有3个已经开业，这些都是可以感受到的生活条件。

至于交通方面的情况就大不相同了。常州地铁5号线西太湖段正在稳步推进中，根据计划，在开通之后从新城核心区到常州主城区只需要25分钟。常泰铁路西太湖站也已经开始了前期的工作，以后到上海、南京的通勤时间会缩短到一小时以内。这里的“推进中”、“前期工作”、“未来”对于经常在主城区通勤的人而言，目前可以参考的是建设进度，并不能直接当作今天的通勤体验来对待。

把这几件事情放在日常生活当中去体会，就会更加真切了。一个在西太湖附近工作的人士会考虑以后是否可以将租赁房屋变为长期居住；一个有孩子的家庭会关注学校的建设情况以及医疗设施是否已经到位；而一个在常州主城区工作的人，则会计算出25分钟的地铁通勤时间之后的生活范围是否会再次被划分开来。不管城市规划说得多大，最终都要落实到“上班、上学、看病、购物、休闲”这样的实际场景中来。

目前西太湖片区已经朝着“15分钟生活圈”的方向发展了。学校、医院都建好了，沿湖绿道、公园也有了，商业也不再是空着的。房地产广告中常见的内容，在这里已经有了一部分可以直接使用了。对于想要到片区发展的年轻人而言，这表示他们并不是把所有的希望都寄托在几年后建设的结果上面，而是在现在就可以看到一部分雏形。

从更大的角度来观察的话，西太湖科技新城的价值不仅仅局限于常州之内。它位于常州、无锡和泰州三地交界处，常州向东可以对接到无锡的新能源产业链条，向北又可以连接起泰州的医药产业集群。苏锡常产业协同创新中心已经投入使用了，在这里已经有17家来自无锡、泰州的企业设立了区域研发中心。对于企业而言，跨城联动能不能把研发、制造、配套供应链拉得更紧密一些，就关系到该区域后面的增长质量了。

从不同的角度去看问题，结果就会大不相同。产业从业者会把它当作新的就业岗位聚集区来看待；房产关注者会把它当成居住板块扩展的一个信号；本地居民则更加关心教育、医疗、交通等各项承诺是否能够落实到位；而做城市研究的人则会关注它是否能把“产业新城”的概念落到实处，并不是只停留在概念展示上。

接下来要关注的有三个方面。一是24个产业链龙头项目的引进速度以及12个高校研发平台的引入进度；二是地铁5号线西太湖段、常泰铁路西太湖站建设进度；三是商业、教育、医疗等配套设施是否能跟上人口流入的步伐。只要这三个事情能够向前发展，那么西太湖的魅力就不仅仅停留在纸面上了。

这几年来，常州一直都在制造业和新能源领域加快了步伐，西太湖科技新城是否能成为新的经济增长点，并不只是看宣传词多么响亮，而是要看岗位能否留住人、交通能否缩短时间、学校医院商业能否随着人口一起成长起来。目前看来，它已经不是一块等待开发的空地了，而是把产业与生活一并连接了起来。这样子的新城才是可以长久居住、工作并且形成片区活力的地方。