最高卖99万，续航仅4小时？优必选回应仿生机器人电量争议

日前，优必选最新发布的全尺寸超仿生机器人“优世界U1”系列备受关注。其中，顶配版本售价高达99万元。但该系列机器人仅有2至4小时的续航能力，引发了外界对其实用性的质疑。

对此，7月6日，优必选方面回应南都湾财社记者称：“目前市面上的全尺寸人形机器人续航基本上都在2-4小时，这是行业普遍的情况。后续随着技术的迭代，续航会继续增加。”

官方数据显示，该系列产品全渠道订单已累计突破13361台。优必选创始人、CEO周剑透露，优世界U1系列2027年的产能目标是至少5万台。

最高4小时续航，距离机器人“替代手机”目标尚远

6月30日，优必选推出“优世界U1”系列全尺寸仿生机器人。据介绍，该产品线是优必选切入消费级情感陪伴赛道的首款量产机型，主要包含三个梯度配置：轻量化半身U1 Lite定价11.98万元；全身标准版U1 Pro售价16.98万元；顶配高动态版本U1 Ultra女款和男款售价分别为88万元、99万元。

高昂的定价与最高仅4小时的续航时间形成反差。对此，优必选方面表示，面向家庭和个人的仿生机器人主要是半身版U1 Lite和高配全身版U1 Pro，而U1 Ultra是高动态版本，主要面向商业场景。在具体的续航表现上，U1 Pro满电续航最多4小时，关机充电最多需要90分钟，支持边充边用。

TrendForce集邦咨询调研数据也显示，当前全球主流量产人形机器人普遍续航区间锁定在2到4小时，电池容量大多低于2千瓦时。业内如宇树H1人形机器人静态运行续航不足4小时；特斯拉Optimus Gen2在持续行走、搬运等动态作业下续航约为2小时。

但值得注意的是，在此前的全球发布会上，优必选创始人、CEO周剑曾对人机交互的未来给出了较高的预期。周剑预计，机器人未来将替代手机，成为AI最核心的交互终端。交互方式将从手机时代的“手操作”转变为机器人时代的“自然语言”交互，这一变革将奠定机器人在家庭的入口地位。

由此来看，要实现“替代手机”这一愿景，仅续航方面，全尺寸机器人就已明显受困于现实的物理瓶颈。目前仅2至4小时的续航能力，显然与全天候、高频次的核心交互终端定位存在显著差距。

公开行业数据显示，动力能源系统已成为人形机器人全产业链最薄弱的短板之一，核心受制于液态锂电池能量密度、整机重量平衡以及躯干内部结构空间这三重约束。EVTank发布的《中国人形机器人行业发展白皮书（2025）》预测，面向消费家庭场景的人形机器人要实现8小时以上稳定续航，至少还需要3到5年的技术迭代周期。

有业内人士向南都湾财社记者表示，在工业场景中，企业多采用换电策略或高能量密度固态电池来实现连续运行。但在家庭陪伴场景中，缺乏专用补能设施，且用户使用时间随机、场景碎片化，机器人的续航短板将被显著放大。若用于老人用药提醒等持续性功能，供电稳定性将构成实际的物理约束。

这意味着，在固态电池、新型轻量化执行器等核心技术尚未实现质的突破前，全尺寸仿生机器人的使用体验依然受限。交互范式的确正在发生改变，但在极客群体的“尝鲜”阶段之后，人形机器人距离真正走向千家万户、实现全天候稳定运作并替代智能手机，仍有漫长的技术周期需要跨越。

定位是情感陪伴，但不是男女朋友或伴侣

除了续航争议，外界对该系列产品的功能定位亦有诸多质疑。由于U1系列采用了超仿生设计，高精度柔性仿生硅胶皮肤复刻了微观人类的毛孔和指纹纹理，体表恒温37℃模拟人体触感，外界一度传出该机器人定位为“机器人伴侣”的猜测。

对此，优必选方面向记者表示：“优世界仿生机器人定位是情感陪伴，这是国家提倡和认可的方向，不是男友、女友或者伴侣。陪伴和陪护不是男女朋友。”

周剑此前也在发布会上介绍，“超仿生人形机器人C端场景以家庭日常陪伴为主，为独居青年、老年群体提供主动关怀、日常聊天、情绪疏导；在商用端则覆盖医康养心理疗愈、文旅展览、高端家政接待，同时开放IP联名合作通道，目前已有乙游、文娱头部IP寻求联动。”

关于为何选择切入情感陪伴赛道，周剑曾公开表达过背后的商业逻辑。他认为，当前社会人们早已不仅满足于温饱，情绪价值的满足已成为刚需。相比于未来大概率会同质化、沦为纯硬件的工业制造机器人，“家庭端如果真的有情感链接，机器人的交互方式从被动变为主动，背后就有无限的生态想象空间。”

但要实现这种深层的情感连接，技术与制造门槛极高。优必选副总裁、具身智能与人形机器人研究院院长焦继超指出，超仿生机器人真正的交互入口在头部，不仅涉及大模型的语义理解，还需要在有限空间内塞入多个微型舵机以驱动数十种微表情，这要求极高的操作精细度与软硬件联动自然性，制造复杂度大幅增加。

针对当前人形机器人科技伦理治理尚无成熟标准与行业共识的情形，优必选表示已落地行业前置治理机制，成立了人工智能与机器人科技伦理委员会，审查规则贯穿产品研发、生产制造、场景应用等全流程。

采写：南都·湾财社记者 严兆鑫