湖北
正所谓春江水暖鸭先知，随着歼20装备规模的持续扩大，最在意也最先感知到这一点的，当然是我们的对手。
近日，美媒《军事观察杂志》刊文分析了歼20机队的现有规模，他们确认有18个单位接收了歼20，每个单位通常有28架歼20，一线单位的总装备规模就是504架。
同时，他们考虑到，另外还有40到60架会专门用于训练作战。
此外，还有一批新交付的歼20，往往需要几个月或者几年才能最终确认，所以，实际装备总量可能已经接近600架，甚至超过600架。
这就意味着，歼20成为自冷战结束以来，单一军种装备数量最多的战斗机型号。
比如美国空军的F35A，现在的总装备量是450架左右，单一军种装备量居于世界第二。而且目前已经进入数量增长瓶颈期，年交付量已经下降至每年24架至40架。
交付量的下滑，主要是因为美国航空工业能力的大幅下降，比如TR3航电标准的F35妥善率、作战能力始终没能达标，甚至AN/APG-85雷达都无法交付，比如前不久美军证实，海军陆战队就接收了没有雷达的F35B。
与之相比，依托强大的航空工业与雷达工业，歼20系列的交付则不受任何羁绊，只和需求量有关，就是要多少有多少。年交付量在100架至120架，平均每3天就有一架崭新的歼20。
美媒认为，歼20的生产规模已经与F35并驾齐驱，但是F35有A、B、C三个型号，要交付给不同的军种，出口订单还要占用一部分交付量，再考虑到F35的雷达等关键设备的缺失，以及歼35系列的生产提速。
一个非常明确的结论是，美军五代机的增量已经落后于东大。
歼20的持续扩产，也是和新质作战能力的强需求直接相关，比如歼20现在的生产型号是换装涡扇15高性能发动机的歼20A，还有增强战场指挥与人机协同作战能力的双座版歼20S，基础型歼20已经停产，这些新质装备需要扩大装备规模，从而在更短的时间周期内确立领先优势。
粗脖子版歼20A（动态图）：
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