新款帕萨特到底值不值得买 真实车主告诉你优缺点

新款帕萨特一上市就引起了不小的关注，作为大众旗下的一款经典B级车，它在中型轿车市场里一直有着举足轻重的地位。我提车已经三个月，跑了将近五千公里，日常通勤和周末跑高速都有，对这台车的脾气秉性算是摸透了。新款帕萨特在外观、内饰、驾驶感受上都有变化，但也有一些老车主熟悉的地方被保留了下来。今天我就结合自己的用车体验，跟大家聊聊这台车的真实表现。

新款帕萨特外观到底变在哪

前脸的变化是最明显的，新款帕萨特换上了全新的家族式设计语言，中网的尺寸更大，而且内部用了点阵式的镀铬装饰，视觉上比老款年轻了不少。大灯也做了重新设计，LED日间行车灯带一直延伸到中网两侧，晚上点亮之后辨识度很高。我选的是星空版前脸，中网是那种点状格栅，看起来更有运动感，也更适合年轻人。

车身侧面的线条依然很修长，贯穿式的腰线从车头一直拉到车尾，让整车显得很低趴。车窗下沿的镀铬饰条被保留了下来，这算是帕萨特一贯的商务气质。尾部变化也不小，用了贯穿式的尾灯组，中间是发光的“PASSAT”字母，晚上亮起来效果不错。不过这个尾灯造型有些人觉得太花哨，我个人倒是挺喜欢，毕竟现在都流行贯穿灯。

轮毂方面，高配车型给到了18英寸的双色铝合金轮毂，造型像是花瓣一样，看着挺有质感。整体来说，新款帕萨特的外观属于那种耐看型，不会一眼惊艳，但越看越顺眼。如果你之前觉得帕萨特太老气，那新款的设计应该能让你改观。

新款帕萨特动力和油耗表现怎么样

我提的这台是330TSI版本，搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在大众旗下很多车型上都在用，成熟度很高。实际开起来，起步很轻快，油门响应不算特别激进，但深踩下去动力来得很快，超车时信心很足。

变速箱在低速走走停停的时候，偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是在堵车时一二挡之间切换，不过这个感觉不算明显，比老款的双离合优化了不少。高速巡航时变速箱升挡很积极，时速120的时候转速只有两千出头，燃油经济性很好。我日常上下班通勤，城区道路占七成，综合油耗在8.5升左右，如果跑高速的话能降到6升出头，对于一台B级车来说，这个油耗表现算是相当不错的。

底盘方面，新款帕萨特依然是前麦弗逊后多连杆的结构，调校偏向舒适取向。过减速带和坑洼路面时，悬挂能很好地过滤掉细碎的震动，坐在车里感觉很稳。但是遇到连续起伏的路面，车身会有一些多余的晃动，这点不如同级别的日系车那么干脆。转向手感比较轻，日常开很轻松，但在高速过弯时，侧向支撑力稍有不足，毕竟是偏向舒适的家用车。

新款帕萨特内饰和配置值不值

坐进车里，新款帕萨特的内饰变化不算翻天覆地，但细节上提升不少。中控台向驾驶员一侧倾斜，操作起来很方便。用料方面，中控台上方是软性搪塑材质，门板内侧也用了皮质包裹，摸起来手感不错。我比较喜欢的是那套10.2英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，还能切换几种不同的主题风格。

中控屏是9.2英寸的，支持CarPlay和CarLife，用起来很流畅，没有卡顿。但有一点不太满意，就是屏幕的边框比较宽，科技感上不如现在一些新能源车。空调控制区域改成了触摸式，好看是好看，但开车时盲操不太方便，我经常要低头看一眼才能按准。座椅是仿皮材质，前排有加热和通风功能，坐垫长度适中，长途开车不累。

空间方面，后排是帕萨特的强项。我身高一米七八，坐在后排可以翘二郎腿，头部空间也足够，不会顶头。后排还配了独立的空调出风口和两个USB充电口，实用性很好。后备箱容积达到了521升，日常放行李或者去超市采购完全够用，后排座椅还支持按比例放倒，偶尔拉个大件也没问题。

配置上，这台车带了L2级别的辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。跑高速时开启自适应巡航，车辆会自动跟车加减速，能大大缓解驾驶疲劳。不过车道保持功能在路面标线不清晰的时候会失效，这点需要留意。另外，无钥匙进入、一键启动、全景天窗这些基础配置都有，日常使用很方便。

新款帕萨特的缺点能接受吗

没有一台车是完美的，新款帕萨特也有几个地方让我觉得不太满意。首先是车机系统的反应速度虽然流畅，但功能比较单一，不支持OTA升级，也没有太多扩展应用，和现在那些智能车机比起来感觉有些落后。其次是隔音表现一般，在高速上时速超过一百以后，风噪和胎噪都比较明显，虽然比老款好了一些，但和同级别的美系车相比还是有差距。

另外，自动启停功能默认是开启的，每次上车我都要手动关闭，堵车时频繁启停感觉挺烦人的。还有就是后排中间地台的隆起比较高，如果后排坐三个人，中间那位会不太舒服。这些缺点算不上致命，但如果你对静谧性和智能化有比较高要求的话，可能需要认真考虑一下。

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新款帕萨特是一台综合实力很均衡的B级车，它没有特别突出的优点，但也没有明显的短板。如果你需要一台空间大、动力够用、油耗不高，而且有一定的商务属性的家用车，那它确实是个不错的选择。如果你追求极致的科技感或者运动操控，那可能更适合去看看其他车型。