截止7月5日,国内主流车企销量已经公布,可以说是几家欢乐几家愁。毫无疑问,比亚迪再次以超过40万辆的销售规模夺冠,奇瑞出口猛增销量反超吉利,造车新势力零跑销量紧追传统主流车企,实力不可忽视。
1.比亚迪夺冠,上汽紧随其后
第1名比亚迪,6月份销售403472辆,其中乘用车销售397292辆,海外销售174897辆,同比增长95%。按照动力类型划分,纯电车销售201472辆、插电混动销售195820辆。按照系列划分,比亚迪王朝/海洋销售340863辆、方程豹销售35607辆、腾势销售20352辆、仰望销售470辆。
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第2名上汽集团,6月份销售394798辆。其中自主品牌销售29.6万辆,同比增长32.2%;新能源汽车销售20.1万辆,同比增长66.6%;海外市场销售14.6%,同比增长61.2%。按照品牌划分,上汽大众销售59951辆、上汽通用38430辆、上汽乘用车115089辆、上汽通用五菱130000辆、上汽大通29605辆、智己汽车8000辆。
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2.奇瑞反超吉利,以1.6万辆优势领先排名第3
第3名奇瑞汽车,6月份销售256612辆,同比增长9.8%,其中新能源销售113583辆,海外出口191062辆,同比增长79.7%,再创中国汽车出口记录。6月份奇瑞内销和出口比例为25.5%:75.5%,内销只有外销的三分之一,奇瑞已经是妥妥的国际化车企。按照品牌划分,奇瑞汽车销售169516辆,增长23.9%;智界汽车销售5541辆,增长125%;星途汽车销售6758辆,下降51%。
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第4名吉利汽车,6月份销售240799辆,同比增长2%。其中出口102874辆,同比增长157%。纯电车销售103522辆,增长22%;插电混动车销售57927辆,同比增长55%。按照品牌划分,吉利汽车(含吉利银河)销售108206辆,增长20%;领克销售19066辆,下降28%;极氪销售35169辆,增长111%。吉利汽车6月份销量仅同比增长微弱的2%,不过出口暴增157%,出口量占比总销量的55.1%,可以说是内消外长,出口带动整体增长。
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第5名长安汽车,6月份销售21.35万辆,同比增长6.8%,出口7.2万辆。其中长安Q05销售21137辆、深蓝S05销售18369辆、阿维塔销售7459辆。1-6月份累计销售119.56万辆、其中出口40.2万辆,新能源车销售45.6万辆。长安启源累计交付17.3万辆、深蓝汽车累计交付16.4万辆、长安品牌累计交付32.98万辆、长安凯程累计交付11.72万辆。
3.月销量10万级别,零跑紧追长城
长城汽车6月份销售108080辆,同比下降2.36%。其中出口60168辆,同比增长50.1%,出口占比集团总销量约60%。按照系列划分,哈弗品牌销售60288辆,下降3.38%;坦克品牌销售15713辆,下降27.1%;魏牌销售7191辆,同比下降29.4%;欧拉品牌销售10806辆,增长229%;长城皮卡销售14012辆,增长6%。
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零跑汽车6月份销售93376辆,同比增长95%。上半年累计销售356487辆,超过去年全年销量。零跑汽车月销售9万辆规模,是中国造成新势力月销量的新高,也紧追传统车企长城汽车。
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