福建
不少今早踩点去加油站的车主都笑开了花——7月4日凌晨国内成品油正式落地年内第四次下调，创下近六年最大单次降幅。跟着国家发改委的官方通知算实账：汽油每吨统降950元，柴油每吨下调915元，落到老百姓最常用的零售价上，全国平均92号汽油每升降0.75元、95号每升降0.79元、0号柴油每升降0.78元，实打实是开年以来最香的一次降价。
不同区域的最新挂牌价也已经落地：江苏调整后92号汽油最高限价7.15元/升、95号7.61元/升、0号柴油6.79元/升；厦门92号同步报7.15元/升，95号略高报7.63元/升；蚌埠的92号还更实惠点，直接挂出7.14元/升的价位。拿大家最常用的50升家用轿车油箱算，加满一箱92号油直接省37.5元，看似零敲碎打，天天通勤的车主一个月加四回油，轻轻松松就能省出一百多块早饭钱，实打实落到口袋里的实惠。
三轮连降落地，油价到底跌回啥段位了
这次大跌不是单次突发的福利，从6月启动首轮下调开始，国内油价已经攒出了实打实的“三连降”战绩。三轮累加下来，汽柴油零售限价每吨分别累计下调1990元、1915元，折成升价算，92号汽油累计掉了1.56元，95号掉了1.65元，0号柴油跌够1.63元。
这是什么概念？年初大伙加油的时候，92号还在8块线上下晃，现在全国绝大多数地区直接跌回7元区间，柴油更狠，一头扎进了6元时代，就连之前一直坚挺的95号油，也时隔四个月重新跌破8元大关，跑货运的大车司机、天天通勤的私家车车主，这段时间加油能省出不少零碎开支。
这次跌这么猛？根子在国际油价踩了下行线
国内油价能砸出这么大的降幅，核心驱动是国际油价连续走弱：截至7月4日，WTI原油期货收在68.78美元/桶，布伦特原油报71.94美元/桶，两大国际基准油价直接把之前攒出来的“地缘战争溢价”全部吐了回去，跌回到近段时间的低位区间。
背后的逻辑也一点不复杂：最近中东局势明显缓和，霍尔木兹海峡恢复常态通行，原油运输的堵点彻底打通，再加上海湾部分产油国主动放产增供，市场上原油现货供应一下子充足起来，花旗等头部机构也都放出行研报告，判断当前全球原油市场已经出现供应过剩的压力。说白了就是卖油的手里货多了，囤货抢油的热潮退了，价格自然就顺理成章往下走。
福利还没断档：7月17日调价窗口，大概率接着跌
按照国内成品油“十个工作日一调整”的既定规则，下一轮调价窗口将在7月17日24时正式开启。从当前监测的数据来看，这一轮调价几乎是负值开局，很有希望拿下年内首次“四连跌”：卓创资讯测算显示，新周期首日的基准下调幅度就已经摸到230元/吨，当前原油变化率收在-4.4%，对应的成品油下调幅度约220元/吨。
换算到车主直观的每升价位，大概还能再跌0.17元到0.2元，虽然幅度比不上这次近八毛的大跳水，但实打实往下走总比涨价香。
最后给普通车主递三句掏心窝的实在建议：最近急着用油、油表已经亮灯的，现在直接去加就行，7块出头的92号油已经是近半年的低位；要是你油箱里还有大半箱油、半个月内不用跑长途，完全可以再稳等半个月，等7月17日下调落地再去加满，50升的油箱还能再多省出十块钱；不同省份的油价会根据运费、投放政策有几分钱的浮动，加油前扫一眼本地官方发布的挂牌价，不用特意跑远路凑价差。
总的来说这轮持续一个多月的油价下探，是实打实给到出行群体的让利，后续能不能顺利落地四连跌，咱们等调价窗口开启就能见分晓。
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