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乌克兰无人机又打进克里米亚。7月3日凌晨，乌克兰安全局称，乌方同时打击俄军在被占克里米亚的萨基机场和格瓦尔季伊斯科耶机场，萨基7座飞机机库被击中，至少7架苏-30SM、苏-30和苏-24战机被炸毁或重创，格瓦尔季伊斯科耶两座存放沙赫德无人机和航空设备的机库也被命中。
这不是炸空地，也不是炸跑道边角。乌方这次盯的是机库，里面放的是能起飞打乌克兰城市、打南线战场的战机。飞机在天上难打，停在机库里反而成了最贵的靶子。
萨基机场本周已经第二次被乌克兰安全局点名。7月1日，乌方称无人机曾打中这里5处机库，当时机库里有苏-30和苏-30SM。两天后，乌方又把同一个机场打了一遍，目标从几座机库扩大到7座机库。
格瓦尔季伊斯科耶机场的位置也很关键。它靠近辛菲罗波尔，是俄军在克里米亚中部的重要航空节点。乌方称，这里的机库存放沙赫德无人机和航空设备，沙赫德正是俄罗斯长期用来夜袭乌克兰城市的廉价自杀式无人机。
这次打击的看点，不只是“又炸了一次”。俄军过去一直把克里米亚当成南线后方，把机场、油库、防空系统、补给站塞进半岛。现在乌克兰无人机反复打进来，克里米亚后方的安全感正在被一点点打掉。
萨基机场对俄军还有一层特殊意义。2022年8月，这座机场就曾发生大爆炸，卫星图后来显示，至少9架俄军飞机损失，其中包括苏-30SM和苏-24。四年后，同一个机场再次成为乌军无人机重点目标，说明俄军很难把飞机完全藏起来。
俄罗斯刚在7月2日对基辅发动大规模导弹和无人机袭击，乌方称俄军发射74枚导弹和496架无人机，造成至少30人死亡。一天之后，乌克兰把打击重点放到克里米亚机场。城市挨炸，机场遭袭，俄乌双方的远程打击正在互相加码。
乌克兰无人系统部队同日还公布了一组数字：今年以来，乌军在俄军纵深的打击次数增加1150%。仅6月，乌军无人机部队就在500到2000公里纵深执行2359次任务，打击172个俄军工和燃料能源目标。
这就是俄军现在最难受的地方。前线要人，后方要油，城市要防空，机场还要保护飞机。乌克兰不一定每次都能打穿俄军防线，但只要机场、油库、雷达、机库轮流起火，俄军就必须不断分兵防守。
对普通读者来说，这场仗已经不是谁多发几枚炮弹那么简单。以前后方机场是安全区，飞机维修、加油、挂弹都在那里完成。现在无人机能钻进后方，机场一旦被反复打中，俄军的出动频率、战机维修和南线空中支援都会被拖慢。
乌方说法还需要等待更多卫星图和独立核验。但就目前通报看，克里米亚正在从俄军的“后方基地”，变成乌军无人机的固定打击清单。俄军越依赖这里起飞轰炸乌克兰，乌军就越会把这里当成必须反复敲打的目标
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