赚了战争钱，伤了总统心？美国油企利润井喷，或引爆与白宫正面冲突

智通财经APP获悉，在美国独立250周年纪念日来临之际，美国驾车族并未迎来期待中的油价“节日礼包”，反而目睹了一场白宫与石油巨头之间日益激烈的公开角力。

美国总统特朗普公开施压加油站和炼油商，要求迅速降低汽油零售价，而与此同时，埃克森美孚(XOM.US)和雪佛龙(CVX.US)即将披露2022年以来最为亮眼的季度财报，预计利润将环比猛增逾两倍。高油价带来的民生痛感，正演变为共和党在11月中期选举前的棘手政治难题。

特朗普怒批“降得不够快”

当地时间周三，特朗普在其社交平台Truth Social上发文称：“正如我所承诺的，石油价格正在快速暴跌，加油站汽油价格也在下降，但降得还不够快。”他表示，在7月4日美国250周年国庆即将到来之际，一家“非常精明的零售商”正在东北地区采取行动，向费城人民送上“生日祝福”。

特朗普所称的“自由燃料网络(Freedom Fuel Network)”，预计将帮助费城地区25座加油站降低汽油价格，让更多家庭得以在假期驾车出行。他还配发了一张明显由人工智能生成的加油站图片，站顶和加油柱上均标有“自由燃料网络”字样。白宫尚未对该网络的实质作出进一步说明。

特朗普借机还向全行业喊话：“这家零售商正在带头，其他商家应当效仿……他们这样做是因为热爱美利坚合众国。”他同时警告，如果存在任何价格欺诈行为，“大问题就在前面”。

就在数日前，特朗普已对汽油价格居高不下表达不满。尽管美国与伊朗达成备忘录、暂停敌对行动60天并大体恢复霍尔木兹海峡通航，国际原油价格已明显回落，但加油站价格依然坚挺。特朗普周一曾抱怨，考虑到原油已跌至每桶68美元并继续走低，零售商必须“迅速作出反应”，“为了伟大的美国人民，把价格降下来!”

根据美国汽车协会的数据，7月3日全美汽油平均价格为每加仑3.84美元。目前WTI原油期货交易价约为每桶68美元，布伦特原油约为71美元。此前特朗普曾公开表示，希望全国平均汽油价格降至每加仑约2.50美元，这比目前水平低约35%，甚至比特朗普本届任期内创下的约2.81美元低点还要低约11%。

油企利润井喷与政治压力

特朗普的急迫呼吁，恰好撞上石油巨头即将展示的丰厚财季成绩单。据LSEG统计，分析师预计埃克森美孚第二季度调整后净利润将达约159亿美元，雪佛龙约99亿美元，均较第一季度增长超两倍，创下2022年俄乌冲突搅动全球能源市场以来的最高水平。

利润暴增部分源于一季度衍生品对冲产生的会计亏损在二季度回转，但核心动力来自市场基本面的显著走强。能源咨询机构TPH估算，第二季度美国汽油裂解价差平均约为每桶25美元，环比上涨约16美元;柴油裂解价差平均约每桶45美元，上涨约15美元，为2022年中期以来峰值。由于伊朗战争导致海外炼油能力受损，美国强劲的出口需求进一步放大了利润空间。

眼看石油巨头即将交出“令人眼红”的盈利报告，白宫与石油行业这一共和党传统金主之间的关系趋于紧张。汽油价格高企，正加剧希望夺回国会控制权的民主党对“生活负担危机”的抨击，也拖累了特朗普的民意支持——多数美国民众认为对伊朗开战“得不偿失”。

知情人士透露，白宫已敦促司法部调查可能存在的汽油价格操纵行为，财政部长贝森特更是直接向生产商和炼油厂发出警告：如果零售油价不大幅回落，不排除动用行政手段。

行业辩解：原油降，不代表汽油必须降

面对白宫的连番施压，石油行业加大游说力度，试图缓和批评声浪。多家行业组织和企业高管反复强调，加油站价格并非简单跟随原油价格同步波动。

美国石油协会发言人贝瑟尼·威廉姆斯表示：“汽油价格并不与原油价格同步变动，尤其是在重大全球冲击影响供应、炼油和库存的情况下。”

拉皮丹能源集团总裁鲍勃·麦克纳利指出，尽管国际基准油价已回落至战前水平，美国汽油价格仍比战前高出约22%，这种价格背离凸显了结构性供需压力——实物燃料市场供应偏紧，汽油库存受限。

美国燃料与石化制造商协会则将部分责任指向政策制定者本身，称监管成本同样推高了终端价格。该协会举例，美国《可再生燃料标准》要求零售商销售一定比例含乙醇或其他生物燃料的燃油，这也抬升了消费者支付的价格。

油企高管们私下坦言处境尴尬。一位匿名行业高管表示：“业内确实在相互沟通，也在思考对策，但我们清楚接下来会发生什么，也理解背后的政治考量。”另一名高管则直言：“被当成‘反派’并不好受，但我们必须让官员明白，这是周期性行业。市场下行、行业承担所有风险的时候，没人会关注我们。”

雪佛龙首席财务官艾米尔·邦纳也在近日采访中给快速降价预期泼了冷水，称汽油价格恢复正常“尚需时日”。

地缘阴影与选票博弈

令局势更趋复杂的是，霍尔木兹海峡的平静依然脆弱。伊朗近日重新强化了对海峡的控制，上周末美伊之间发生短暂交火，随后停火得以恢复。然而，伊朗“卡塔姆·安比亚”军事指挥部于周四警告，如果通过海峡的油轮不遵循批准路线，将面临“有力回应”。全球约20%的石油天然气经由该海峡出口，任何风吹草动都可能再次扰动供应神经。

白宫对外回应称，特朗普的首要任务仍是降低汽油价格，并强调自伊朗协议达成后油价已有所回落，政府在许可审批和监管方面也已加强与石油行业的协调。

不过，在汽油价格切实大幅回落之前，特朗普所感受到的政治灼烧感恐难消退。BMO Capital Markets分析师预计，油企将在2026年下半年加快股票回购步伐，延续疫情以来“重回报、轻增产”的策略。这种优先回馈股东的资本纪律，或将与白宫希望压低加油站数字的政治算盘，继续展开正面对撞。