北京
近日，美国陆军在摩洛哥举行“非洲雄狮2026”联合军演，演习中无人载具在空降步兵前方行动，协助突破障碍并提前识别战场威胁，再引导人类士兵进入争夺区域。这场演习展示了未来高强度对抗战场中“人机协同作战”新模式，首度实测无人地面载具与步兵协同突击作战的成效，标志着“人机协同作战”正从概念想定加速走向战场新常态。
深度融合势不可挡
大量无人平台和系统在军事领域的应用，正推动人机协同从“简单编组”向“深度融合”发展。
有人地面平台和无人地面车辆或无人机可组成混合战队，无人机担当有人飞机的“忠诚僚机”实现编组作战，无人艇、无人潜航器则成为有人舰艇的开路先锋或信息中转站，有人—无人系统协同作战将迎来新的发展契机。
当前，美国国防部不断推出无人系统路线图，牵引各军兵种有人—无人系统协同发展。今年6月18日，美国空军同时向通用原子公司和安杜里尔公司授予半自主战斗无人机（也被称为空战无人僚机）生产合同。这是美国历史上首批正式进入量产阶段的半自主战斗无人机，也是美国空军“人机协同作战”从概念验证迈向实战部署的关键一步。一架F-35战机或F-22战机可以同时指挥若干架空战无人僚机，飞行员只需在相对安全的距离之外保持指挥控制即可。美空军计划在2030年前采购超过150架具备作战能力的空战无人僚机。
英国陆军去年公布了“20—40—40作战构想”。其核心是将陆军作战力量划分为3个部分，占比分别为20%、40%和40%。其中，20%为传统重型火力平台，涵盖主战坦克、自行火炮等，承担战场突破和火力支援任务；40%为一次性无人攻击武器，如巡飞弹等，负责快速精确打击；另外40%是多用途无人作战系统，包括无人机、智能化无人战车等，执行情报、监视、侦察和精确打击任务。这一构想标志着地面作战模式的重大转型。英国陆军计划2035年实现从师级到班排级的机器人全覆盖，构建“人类指挥—机器执行”的混合作战模式。
其他国家有人—无人系统协同作战的发展势头同样迅猛。俄罗斯已经正式组建无人系统部队，计划2026年内建成约190个无人系统营级单位。这使俄罗斯成为世界上第一个正式赋予无人作战力量独立兵种地位的国家。法国的“泰坦”计划着眼长期智能化转型，拟升级无人作战系统、提升有人—无人协同能力、发展仿生无人机和自主无人机，并从2040年起逐步替换“勒克莱尔”主战坦克等传统装备。
最大化发挥互补优势
从演进路径看，人机协同作战编组正经历从嵌入式编组、融合式编组、集成式编组到群体式编组的递进。总体上，当前各国实践多处于融合式向集成式过渡阶段。
“算法战”是人机协同作战的关键。在战场上，各类无人平台通过统一接口、模块化配置任务载荷，能够快速嵌入步兵班、排、连各级建制，作为可随时调配的机动作战单元。借助群体智能先进算法，空中无人机集群、地面无人战车集群可自主规划联合侦察、佯动诱骗、火力打击等任务分工，形成蜂群式、狼群式协同作战模式。美国空军预计，空战无人僚机作战能力一旦成熟，制约空中作战规模的上限，将不再是飞行员的数量，而是算法的质量。
理想情况下，无人集群凭借低成本、耐损耗、持续作业的优势，可承担战场抵近侦察、排雷破障、火力压制、物资输送等高危重复性工作，降低人员伤亡风险；有人部队则聚焦复杂战术决策、目标真伪甄别、杀伤权限授权、对抗区域清剿等核心环节，弥补无人装备博弈能力弱、易受电磁干扰、复杂场景适配性差的短板，实现人机优势最大化互补。
演化迭代面临挑战
从世界范围看，人机协同作战正处于快速演化迭代中，其面临的挑战主要有以下几方面。
一是人工智能的“黑箱”效应。人工智能存在“黑箱”效应，机器可能给出反直觉的战术建议，这使得指挥员有可能陷入“盲信”或“弃用”的两难。破解之道在于加强人工智能辅助决策机制设计，为自主决策系统嵌入“审计模块”，必要时进行推理溯源，同时通过“认知对齐”训练让指挥员深入理解机器思维的逻辑边界。
二是人机协同的规则规范有待重建。传统军事指挥体系建立在人与人的信任关系之上，将人工智能系统纳入既有决策链条后，如何确保指挥员对关键决策的最终控制权，避免无人作战平台和系统的误用甚至滥用，在复杂对抗条件下仍然是现实难题。因此，需加快修订军事伦理规范和人机协同相关条令，明确无人作战系统在各类场景下的授权边界。
三是能源随动保障成为难题。无人装备规模化对后勤保障提出革命性要求，未来后勤保障模式亟须向“有人+无人”协同保障升级。比如，通过无人运输车与无人机结合，实现弹药、配件和能源的按需精准持续配送，无人装备故障抢修应实现“机动伴随、精准抢修、立体直达”，等等。从近几场局部战争来看，这些问题仍然面临技术或环境约束等方面的挑战。
来源：科技日报
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