港大教授半年拿下四轮融资！低空赛道跑出“非典型黑马” 阿里、锦秋基金、普洛斯等集体押注

一位香港大学机械工程系副教授，创业不足一年、半年拿下四轮融资，累计金额数亿元。7月2日，专注于通用空中智能的“硅羽科技”（SPARO）官宣融资的消息成为行业焦点。

据硅羽科技披露，投资方名单包括耀途资本、锦秋基金、阿里、弘毅投资、普洛斯隐山资本、云时资本。不仅覆盖了早期科技投资机构，互联网企业、老牌PE（私募股权）与产业资本也悉数在列。

2026年以来，国内低空经济赛道资本化节奏持续提速，eVTOL（电动垂直起降飞行器）、低空智能装备等细分领域头部企业沃飞长空、小鹏汇天、零重力飞机工业等密集斩获大额融资。赛道资本热度与产业落地速度同步攀升。

不同于多数飞行器整机制造、低空运营服务的企业，硅羽科技卡位赛道核心短板，聚焦通用空中智能领域。在这样的背景下，这么一家年轻公司，何以在成立不到一年时间里吸引诸多明星资本押注？

7月2日，硅羽科技创始人张富接受了《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访。官方资料显示，作为香港大学机械工程系副教授、港大机电与机器人系统实验室负责人，张富曾入选Clarivate （科睿唯安）全球前1%顶尖科学家，ScholarGPS近五年全球机器人学者影响力排名全球第五、华人第一，科研成果多次刊发于Science Robotics、Nature系列等国际顶尖期刊。

就业界最关切的商业化落地问题，据张富透露，硅羽科技成立前就已经完成了Demo（样本）验证，进入量产前准备阶段。下一阶段的重点是把小批量交付跑通，为规模化量产建立工程基础。面对资本热潮，他对记者表示：“我们不会做‘烧钱换增长’的事，每一笔投入都对应可验证的技术或商业节点。”

从“会飞的工具”到“会思考的空中智能体” 低空赛道分化加剧

纵观近半年低空经济投融资态势，赛道分化趋势愈发显著。

每经记者梳理发现，自2025年起国内低空经济融资事件持续走高，资金加速向掌握核心底层技术、具备工程落地能力、可实现商业化闭环的头部企业集中，单纯依靠模式创新、概念叙事的中小项目逐渐被资本出清。

长期以来，传统低空飞行器的作业模式高度依赖外部基础设施与人机协同：依靠GPS（全球定位系统）定位、专属通信链路传输指令、预设先验地图规划航线，全程需要飞手人工操控判断。这套体系在标准化、简单场景中可稳定运行，但在未知复杂环境中极易失效，存在极大的应用局限性，难以适配工业、应急、智慧城市等多元化真实作业场景。本质上，传统飞行器只是“会飞的工具”，感知、飞行、决策等核心能力均依托外部条件，不具备独立思考与自主作业能力，这也是长期制约低空产业规模化落地的核心痛点。

在此背景下，硅羽科技尝试将原本依托外部设备与人工操作实现的感知、决策、规划、作业能力，全部内置于飞行器本体，打造出可自主感知、独立思考、闭环作业的空中智能体，完成从“会飞的工具”到“会思考的智能主体”的转变。

图片来源：企业供图

“市场上做工业无人机的企业很多，做载人eVTOL的也不少，但这两类本质上都是在优化飞行工具本身——我们构建的是一个通用空中智能平台，它不关心载具形态，关心的是如何让任何飞行器具备自主理解空间、自主决策行动的能力。”张富对每经记者表示。

这种从“优化硬件载具”到“赋能空中智能”的底层逻辑差异，也直接重塑了企业的技术搭建逻辑。这个区别决定了技术壁垒不在单一技术点上，而在全栈闭环能力上。从多模态感知、端到端小脑决策、世界导航模型到灵巧作业与集群协同，这四层技术不是拼接出来的，而是围绕“零容错”的空中场景从零设计的。

密集入局的各路资本，也从不同维度印证了各路产业对通用空中智能的迫切需求。

快思慢想研究院院长、特邀评论员田丰对每经记者分析称，硅羽科技此番获得的几类资本，是一张覆盖算力、物流场景、渠道、政策资源的协同网络——这也是其能在短时间撬动多轮融资的制度性原因。

“耀途资本押注技术转化能力；锦秋基金已投超十家具身智能公司，硅羽科技作为空中维度的补位，将帮助完善其具身智能‘空地海’的组合；阿里巴巴战投的核心价值则是菜鸟物流及阿里云的应用场景资源，航运、仓储内检测是直接的规模化部署场所；普洛斯隐山资本依托普洛斯物流园与算力基础设施，物理上是硅羽科技最稀缺的‘试验场+算力底座’。”田丰说。

“下阶段重点是把小批量交付跑通”

当前低空经济领域的一个业内共识是，航空智能领域的技术门槛不在于找到方向，而在于能否招募到同时掌握多模态感知、边缘计算等交叉型人才，这类人才在全球存量极为稀少。

张富2016年起深度参与大疆等头部企业的核心技术研发与产品落地，覆盖飞控系统、多传感器融合、激光雷达等核心领域，其团队开源技术已被大疆、宇树、美团等数十家行业企业采用，成为行业通用底层技术之一。

田丰告诉每经记者，张富的学术影响力是最有效的人才筛选器。同时，丰富的产业经验意味着他不仅知道“算法怎么做对”，也知道“产品在振动、温变、电磁干扰环境下怎么活下来”。“纯学术创业团队通常在第一代产品的鲁棒性（Robustness，指系统综合容错、抗干扰能力）上花费两倍时间，而拥有大疆等头部企业产业经验的张富团队可以跳过这段摸索期。这对资本而言，等于直接缩短了技术验证周期的确定性溢价。”田丰说。

但田丰也指出，学术基因带来的典型风险是对“做对”的执着高于对“做得够快”的考量。在飞行智能体领域，5ms的避障延迟、厘米级定位是技术领先指标，但客户的采购决策更受服务交付能力、售后响应速度和价格弹性驱动。

值得一提的是，硅羽科技并未陷入重技术、轻商业化的行业误区，在商业化落地层面，其目前已积累数十家种子客户与产业合作伙伴。“公司成立前，我们就已经完成了Demo（样本）验证，进入量产前准备阶段。团队与华为、大疆、中国电科、美团等企业有深度技术合作，覆盖通信基础设施巡检、工业设施运维、复杂空间作业等多个场景。”张富说。

据悉，本轮融资后，硅羽科技将重点投入团队扩容、产品线商业化落地、规模化交付及技术平台持续迭代，加速推动通用空中智能技术走向规模化复制和产业化普及。至于具体节奏，张富表示将采取“分阶段验证、按里程碑释放”。团队扩充方面，算法、系统工程、产品化人才是这个阶段的重点之一；产品交付则分为两个批次，第一批用于完成量产前的工程化验证和小批量交付，第二批在小批量验证通过后启动规模化产线。张富强调，技术迭代的投入将贯穿始终，会与世界模型的训练进度挂钩——每一轮仿真精度和真机部署效果的提升，都是下一轮资金投入的前提。

张富表示，硅羽科技整机产品已进入GPS盲区、无光照、人类难以抵达的复杂空间完成了多轮实地验证，空中智能模块也完成了对多旋翼等平台的即插即用赋能测试。下一阶段的重点是把小批量交付跑通，为规模化量产建立工程基础。