辽宁
今年暑运自7月1日起至8月31日止，共计62天。据悉，暑运期间，国铁沈阳局预计发送旅客4650万人次，同比增加183万人次，增幅达4.1%。
暑运期间，国铁沈阳局管内客流整体呈现高位运行、分布均衡、多流叠加的特征，主要以学生流、旅游流、探亲流为主，城市间通勤流为基础支撑，多流叠加效应显著，沈阳、大连等中心城市以及丹东等旅游城市客流相对集中。为满足旅客出行需求，国铁沈阳局共铺画暑运临客103.5对，其中动车组列车59.5对、普速列车44对，临客数同比增加23.2%，始发客座能力突破52万座。
新列车运行图、暑期运行图于7月1日同步启用。
新图全面优化沈阳至大连间列车开行结构，安排开行10对站停少、速度快的标杆列车，早、中、晚各安排一对一站直达列车，沈阳至大连最快旅行时间压缩至85分钟。在此基础上，有4对大连至沈阳的高铁列车延长至抚顺、阜新、本溪终到、始发。同时营口地区进京高铁运力补强，营口东站进京高铁增至5对。
此外，国铁沈阳局升级进京方向客运列车产品，两对进京动车组列车提高等级，并新增盘锦、北戴河等停站，调图后，国铁沈阳局所有进京动车组均为“G”字头列车。
蒙东方向列车运行区间和旅行时间得到优化调整，沈阳至丹东的D7668/7次动车组列车延长至通辽始发、终到，填补了丹东至通辽间无直达列车的空白。沈白高铁列车进京站停同样得到优化，北京朝阳至长白山的G3557次列车增加白山东站站停，同时优化长白山西站进京列车时刻。调整后，长白山西、白山东站进京全天各3对，时刻早、中、晚均匀分布。
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