安徽
近日，由中铁十二局承建的淮阜铁路颍泉北站项目顺利完成全部施工任务，迎来全面竣工。这标志着淮阜铁路距年内通车运营又迈出了关键一步。
淮阜铁路位于安徽省北部，线路自阜阳西站引出，经阜阳市颍泉区，亳州市利辛县、蒙城县，止于在建的淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长约142.5公里，设计时速350公里。全线共设5座车站，其中新建颍泉北、利辛、蒙城3座车站，另接轨双堆集站和阜阳西站。
据了解，颍泉北站坐落于颍泉区伍明镇北侧，是阜阳市第六座高铁站、城区第二座高铁站。站房总建筑面积4500平方米，站场按2台4线标准建设，采用线侧下式站房布局。
“颍泉北站项目于6月30日全面竣工，目前正进行收边收口及保洁等最后收尾工作。”据淮阜铁路FHZF-3标颍泉北站现场技术负责人张坤介绍，车站投用后，将大幅缩短阜阳至淮北的通行时间，进一步强化阜阳北部区域交通枢纽功能，有效汇聚人流、物流和商贸资源，带动颍泉及周边地区经济社会快速发展。
“颍泉北站顺利竣工，标志着淮阜铁路阜阳段关键节点工程收官。按照计划，淮阜铁路将于7月启动静态验收，预计今年10月具备开通运营条件。”张坤介绍，后续，相关单位将有序推进各项验收调试工作，力争早日投用，助力皖北城际铁路网加快成型，更好服务长三角一体化发展。
淮阜铁路建成后，不仅将彻底结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，也将显著缩短阜阳至淮北、宿州的通行时间。同时，该线路对促进皖北承接产业转移集聚区建设、推动皖北振兴发展，以及支撑长三角一体化发展和中部地区崛起等国家战略具有重要意义。
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