北京
Rivian的R2车型近日在公司总部附近被目击，车辆搭载了激光雷达传感器。这一配置不会出现在最早期的交付车辆上，而是将在数月后才正式加入。值得关注的是，与其他许多车辆上突兀的"出租车凸块"相比，此次激光雷达的集成方案在外观上表现相当出色。
宣称拥有未来自动驾驶能力，已在汽车行业盛行多时。随着AI相关词汇渗透到每一个行业，这股热潮似乎只增不减。如今，每家汽车制造商都必须拿出某种驾驶辅助系统方案，而越是以科技为标签的车企，其规划就需要越全面。
去年12月，Rivian曾大力宣传其AI与自动驾驶方面的抱负，其中包括将在即将推出的R2车型上搭载激光雷达技术。激光雷达是一种利用激光探测物体的技术，能够在车辆周围生成高精度点云数据。大多数业内人士认为，这一技术对于实现真正的自动驾驶不可或缺，尽管这一观点目前仍存在争议。
R2已于近期正式发布，并于6月9日开始交付。但截至目前，量产版本尚未搭载激光雷达。
Rivian表示，最初几个月的生产车辆将不包含激光雷达传感器。为了尽快推动产品上市并获取亟需的营收，首批交付车辆将以"发布版套装"替代，内容包括专属车色、拖车套件，以及Rivian驾驶辅助软件Autonomy+的终身订阅资格。
激光雷达预计将于"2026年下半年"开始随R2车型提供，具体时间节点取决于对"下半年"的定义——最早可能从近期便开始，但目前普遍预计还需数月时间。
目前，有用户在Rivian位于加利福尼亚州尔湾的总部附近拍到了一辆未经任何伪装的R2实车，这为相关进展提供了重要信号。该照片由Reddit用户LawlessSpace发布，据其表示，自己在附近工作，经常能看到Rivian的各类测试车辆。
这张照片最值得关注的，恰恰是车辆上"没有"的东西。这辆车不仅没有伪装涂装或车身包裹（不同于Rivian AI Day上展示的原型车），还省去了许多激光雷达方案中标志性的"出租车凸块"设计。
由于激光雷达需要向车辆前方发射激光，因此必须有一个"窗口"来完成这一过程，而将其安装在车辆较高位置能获得更好的视野范围。正因如此，许多车型的前挡风玻璃上方往往会出现一个明显的凸起，形似出租车顶部的指示牌。
Rivian R2的激光雷达窗口则更为纤细，且并未凸出于挡风玻璃之上，而是嵌入车身整体线条之中，形成一处内凹设计。虽然看起来仍有些与众不同，但远比众多其他车型上的凸块更为和谐自然。
这一设计在Rivian AI Day上已有展示，但当时的R2还是原型车，无法确认最终量产版本是否会沿用该设计。如今在一辆未经包裹、疑似量产状态的车辆上再度看到同样的设计，基本可以确认这就是Rivian最终将采用的方案。
与此同时，这也意味着激光雷达版本的正式交付已为期不远。尽管"2026年下半年"的说法较为模糊，且新能源汽车行业跳票的情况并不罕见，但若Rivian已在生产搭载激光雷达的车辆，那么按时交付到用户手中的可能性相当大。
另一个值得关注的动向是：Rivian近日向预订用户发送了邮件，告知各自大致的下单邀请时间。邮件中有这样一句话："R2 Performance发布版套装将持续向您开放，直至您的下单窗口开启。"这引发了外界猜测——下单时间较晚的用户，或许能够同时获得发布版套装与激光雷达配置。
此前普遍认为，两者只能二选一，发布版套装在某种程度上是对车辆尚未搭载激光雷达的补偿。这一判断目前或许仍然成立，但Rivian此次邮件的措辞无疑增添了更多想象空间。
Q&A
Q1：Rivian R2的激光雷达是什么技术，有什么用？
A：激光雷达是一种通过发射激光来探测周围物体的技术，能在车辆四周生成高精度三维点云数据。大多数业内人士认为，这项技术是实现真正意义上自动驾驶的关键基础。Rivian计划将激光雷达搭载于R2车型，以支持其Autonomy+驾驶辅助软件的进阶功能。
Q2：Rivian R2现在买到的版本有没有激光雷达？
A：目前首批交付的R2车型不包含激光雷达。Rivian为早期用户提供"发布版套装"作为替代，内容包括专属车色、拖车套件和Autonomy+软件终身订阅。激光雷达版本预计在2026年下半年才会正式推出，近期在总部附近拍到的实车显示相关开发进展顺利。
Q3：Rivian R2的激光雷达外观设计有什么特别之处？
A：与市面上许多车型在挡风玻璃上方设置明显凸起（俗称"出租车凸块"）的做法不同，Rivian R2采用了嵌入式内凹设计，激光雷达窗口更窄，且不突出于车身线条之外，整体视觉效果更加协调美观，是目前市场上较为出色的激光雷达集成方案之一。
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