辽宁
今年年初据各方面的推测，长春地铁会有多条线路通车，一年之内有几条线路的开通在东北地区来说是少见的，长春在今年会有多条线路陆续到了收尾期并将在至年底之前陆续开通，可以说2026的下半年是长春地铁建设史上浓墨重彩的一笔，5号线、7号线、1号线南延、3号线南延等4条线年底之前都将开通，沈阳地铁只有在2023年才有这种情况，那也只有4号线和2号线南延线(机场线)的开通。
大家都知道东北地区目前有4个大城市，而且都是副省级，这级别可是相当高的，很多人经常建议要减少东北地区的副省级城市数量而赋予那些没有副省级城市的省份，比如郑州和所在的河南省，但是很多事情是由当时的历史地位决定的。如今即便东北地区的经济稍显落寞，但是代表东北依旧是这4个城市，建设地铁也只有这4个城市有资格。
有人说东北地铁建设里程第一的城市是大连的237公里，其实按照交通部的里程统计沈阳的排名是在大连前面的，但是沈阳人从不把沈阳浑南区的有轨电车算作是地铁的一部分。再者大连地铁的客流量也是和沈阳不具有可比性。
话说长春地铁也不是纯地铁，也有轻轨部分，不过这两年长春地铁建设的很快，2026年的下半年开始享受收获期，按照一部分人的统计，那么长春地铁的里程已经有151.4公里(包含轻轨部分)，据推测的那几条今年如果顺利完工并通车的话会在里程上面再增加50.4公里，那么里程直接突破200公里，截止到2026年5月份沈阳地铁不算浑南区有轨电车里程是204公里，那么长春地铁在今年里程和沈阳很是接近，甚至很多人据此认为超过沈阳指日可待，可是事情就是巧合，就在6月30日，沈阳地铁3号线东段通车，沈阳地铁里程就来到了218公里，那么长春地铁今年预测的线路全部通车也才201.8公里，和沈阳地铁里程还是有差距的，不过还是应该表扬长春一下，这几年发展确实迅猛。
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长春地铁除了今年会通车的线路还有在建的线路全部通车之后里程234.2公里，沈阳地铁在建的线路全部通车之后里程是284公里(估算)，那么到时候沈阳地铁里程还是比长春地铁多了不少，所以超过沈阳目前看还是没有机会的，即便暂时领先的机会也没有，何况长春地铁有部分线路还是轻轨线路，沈阳可是实打实的地铁。
长春地铁里程想超过沈阳，只能期待未来的新规划还有建设速度，在大连轻轨和长春轻轨线路的加持下，两个城市的里程也暂时看不到有超过沈阳的能力和实力，所以东北地铁第一城继续由沈阳把持。
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