江苏
6月30日
盐泰锡常宜铁路长江隧道
“奋楫号”盾构机
在江阴对岸的靖江启动始发掘进
（此前相关报道）
盐宜铁路长江隧道
是盐宜铁路全线控制性工程
隧道北连泰州靖江市
南接无锡江阴市
全长8130米
采用单洞双线设计
设计时速250公里
是国内首条采用
承插式管片的高速铁路盾构隧道
隧道最大埋深71米
以盾构法穿越长江
需独头掘进6710米
此次投入使用的
国产超大直径盾构机“奋楫号”
是专门针对长江隧道
复杂地质条件量身打造的
整机长约145米
总重量约3800吨
开挖直径14.33米
盐宜高铁
是江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路
国家“八纵八横”高铁网的
重要南北向联络线
正线全长311公里
设计时速350公里
北起盐城市，中连泰州市
穿长江天堑后
经无锡市、常州市
终至宜兴市
盐宜铁路无锡段正线长91.3公里
在阳山新建太湖西站1座
改建既有惠山站、宜兴站2座
2025年5月13日
全线首桩在无锡市惠山区启动施工
2026年5月6日
全线首榀箱梁
在无锡市惠山区浇筑完成
目前
站前工程各标段已累计完成
桥梁桩基13000余根
浇筑承台约820个
建成墩身近260座
建成运营后
盐宜高铁
将补强国家沿海高铁通道
推动长三角一体化发展
促进江苏南北跨江融合发展
编辑：张颖
责编：何白
来源：无锡新闻
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