北京
为落地航运数字化、低碳ESG、船舶能效管控相关研发工作，国航远洋（920571.BJ）在2024年底设立全资子公司上海国远绿能航运科技有限公司作为专属研发载体，专职承担集团数字化系统开发项目。截至2025年末，研发团队专职人员6人，全部为直接参与研发项目的技术人员；2025年全年发生研发费用284.68万元（上年无研发投入），采用自主研发+校企委外联合开发模式，合作单位包含上海交通大学、上海海事大学、上海得逸等机构，研发支出按项目工时精准归集。
研发成果落地应用情况
截至2025年末，公司及其子公司累计取得发明专利1项、实用新型专利2项、软件产品认证6项、软件著作权41项，全部研发成果对应航运经营、船舶管理、业财结算、ESG管控等主营业务场景；2025年全年新增33项软件著作权，覆盖MOS航运管理、船舶能效、物资出入库、业财一体化、航运ESG、智能决策等核心系统。
2026年集团核心数字化底座MOS系统升级至4.0版本，已实现集团岸基管理端、全部自有船舶全覆盖，上线电子签章实现业务全流程无纸化；公司创新海事数字化场景，在舟山、平潭落地国内首批无人机海上物资动态配送试点，推进低空经济与海运融合解决方案研发。
在研项目与未来研发规划
2025年末集团在研数字化项目合计12项，涵盖MOS系统迭代、船舶能效模块、ESG管理平台、业财一体化、船舶备件自动化、航运AI助手、大数据仓库、船员信息管理系统等，2026年预计新增研发投入368.71万元。
人员配置计划：现有6名研发人员基础上，2026—2027年拟新增5-10名研发人才，重点布局大数据治理、航运AI、海上无人机飞控研发方向。
成果转化机制：建立业务需求前置立项、开发测试落地、常态化迭代优化全流程体系，所有研发系统直接服务船队运营、成本管控、风险预警主业，实现数字化研发成果降本增效的商业化落地。
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