辽宁
先加六爷，再加小六？这是中国军号刚刚上线的一部新纪录片《啥是大运》当中的最后一句，然后，窗外就出现了一闪而过的“小六”，暂停一下，看看像啥？既然六爷已经提到过了，那就更定不是轰六，型号带六的，还有谁呢？歼6肯定不可能了，要说是歼16，那也不像啊，再说歼16早就露面不知道多少回了，也没必要这样模糊处理。从这个身影来看，它机身很扁，没有尾翼，有明显的“银杏叶”一样的外形，综合来看，只剩下一种可能，那就是歼36。
如果真是这样，那么，不管是名字还是图片，歼36都是第一次在官媒中被提到被拍到，基本上这就是实锤了。2024年12月，歼-36第一次出现在成都上空，被网友拍到，当时是由歼-20S进行伴飞，它独特的无尾翼造型和三发布局，震撼了全球。2025年3月，歼-36又被发现，在十天之内就试飞了3次，还被拍到起落架收起，没有伴飞，说明正在进行最高航速和极限机动能力的测试。到了2025年的6月，又曝出了歼-36的正面图像，当然，是否属实也是存疑的。但说明歼-36可能是采用了较为宽阔的并列双座布局。2025年10月，一架编号为36012的歼-36，又出现在网络上，外界推测，这很可能就是歼-36的第二架原型机。2025年12月，在首飞一周年后，一号机和二号机同时在成都上空飞行，被发现空速管已经没了，说明基础性的测试已经完成，进入了更高一级的系统整合测试阶段。
现在，纪录片又暗示了，歼36具备空中加油能力。按照定型试飞的流程，空中加油是比较靠后的阶段，说明整个试飞差不多快要完成了，然后就该是小批量生产和服役，预计这个时间可能不会超过2年。尽管露面不少，但因为歼36还处在保密的状态，它的性能和尺寸，从来没有得到过权威认证，数据都是猜的。推测机身长度可能在20到25米左右，翼展15到18米，最大起飞重量50到70吨。如果起飞重量这个数据是真的，那么歼-36就将成为全球最大的战斗机。
因为个头大，有充足的空间容纳并列双座，在执行复杂任务时，飞行员的操作负担会大大减轻。另外，歼36百分百会具备忠诚僚机模式，估计可以控制5到6架攻击-11，来进行协同作战。歼36的弹仓比歼-20更大，可以装备更多霹雳-15、霹雳-16，甚至是传闻中的霹雳-17，可以对敌方预警机、加油机，这些空中高价值目标，进行防区外打击。同时，庞大的机体，也使歼36拥有更大的载油量，估计歼-36光靠内油，就可以达到1500到2500公里的作战半径。空中加油后，大概率可以轻松突破7000公里，覆盖第二岛链的全部纵深目标。
中国军号的片子，原本只是关于运-20的，却有意无意的让歼-36露了一小脸，这绝对是故意为之。尽管只有一秒钟，但信息量一点也不少，甚至可以说是大爆料了。相比之下，美国的六代机F-47，在一年前，特朗普就高调宣布，波音拿下了订单，但直到现在，甚至都没有人知道F-47到底长什么样子。在欧洲，联合研制的六代机“未来空战系统”（FCAS），因为法德之间的矛盾，最后分崩离析。
英国、日本、意大利主导的“全球作战空中计划”（GCAP），也陷入了资金短缺和争夺技术主导权的摩擦当中，各方对于到底应该造一款什么样的六代机，到现在还没有掰扯清楚。至于俄罗斯，五代机都还没有整明白，六代机就更吃力了。可以说，在六代机这个赛道上，中国已经有前面领跑了，把那些传统豪强远远甩在了身后，这可是从飞机发明以来，从来没有过的新局面。
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