动力和储能电池行业账期治理再推进 多家企业积极响应

来源：证券日报

本报记者 刘 钊

6月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟与中关村储能产业技术联盟联合发布《动力和储能电池企业供应商款项支付规范倡议》（以下简称《倡议》）。《倡议》聚焦动力和储能电池及系统集成企业与供应商之间的采购交易，对订单确认与变更、交付与验收、支付与结算、合同期限等作出具体倡导。当日，宁德时代、弗迪电池、欣旺达动力、亿纬锂能、海博思创等多家企业相继表态响应。

工业和信息化部装备工业一司有关负责人在答记者问时表示，近年来我国动力和储能电池产业快速壮大，国内外市场同步扩容，产业链关键技术多点突破，已形成覆盖材料、电芯、系统集成、制造装备的全链条产业生态，为新能源汽车、新型储能等领域发展提供了有力支撑。

覆盖多个关键环节

此次《倡议》并非仅对付款期限作出原则性表述，而是将订单、验收、对账、支付等与账期密切相关的流程一并纳入规范。

在订单确认与变更环节，《倡议》提出，动力和储能电池及系统集成企业与供应商企业进行采购交易时，应签订规范有效的采购合同或采购订单，明确产品规格、数量、质量标准、交付周期、验收规则、结算方式、账期时长、违约责任等核心条款。

在交付与验收环节，《倡议》提出，对于材料类、部件类货物，动力和储能电池及系统集成企业接收货物后应及时完成验收（原则上不超过7个工作日）；对于检测类、设备类和其他类货物或服务，应在合同或订单中明确最长验收周期，验收完成后立即出具验收合格凭证。

支付与结算环节是本次《倡议》关注的重点。《倡议》提出，若供应商企业为中小企业，动力和储能电池及系统集成企业支付账期自供应商企业交付之日或验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日，如支付当日遇法定节假日顺延。同时，《倡议》鼓励使用银行转账、电汇等现金方式支付，倡导对中小企业全部采用现金支付。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对《证券日报》记者表示，行业对账期的关注正由合同约定期限向实际付款流程延伸。实践中，若订单变更缺少明确补偿、验收周期过长、集中对账不及时，即使合同标注的账期较短，供应商的实际回款时间也可能被拉长。将验收和对账节点写入规范，有助于让付款周期具备更清晰的起算依据。

此前，修订后的《保障中小企业款项支付条例》已于2025年6月1日起施行。17家重点车企陆续承诺执行60天账期政策。此次动力和储能电池行业发布《倡议》，也被视为汽车产业链账期治理由整车端向关键零部件和系统集成环节延伸的新进展。

缓解供应商资金压力

动力和储能电池产业连接上游锂盐、正负极材料、隔膜、电解液、铜箔、结构件和制造装备，也服务于新能源汽车与新型储能市场。产业链条长、参与主体多，账期变化对不同规模、不同层级企业的影响并不相同。

对中小供应商而言，生产经营往往需要先行投入原材料采购、人工、物流及设备运行等资金。货款回收周期拉长后，企业需通过自有资金或外部融资维持周转，融资成本和经营不确定性随之增加。特别是在技术迭代较快的电池产业，经营性资金被长时间占用，也可能影响企业在材料开发、工艺改进、测试验证和质量管理等方面的投入安排。

从上市公司年报披露情况看，行业资金周转差异较为明显。Wind数据显示，按申银万国锂电池行业分类统计，31家上市公司披露的2025年年报中，应付账款周转天数最高超过204天，最低为12天，行业平均为97.32天。尽管应付账款周转天数并不完全等同于单笔采购的实际账期，但这一指标的差异，也反映出企业在采购结算、资金管理和供应链协同方面存在不同安排。

同时，《倡议》还倡导动力和储能电池及系统集成企业与供应商企业双方建立长期稳定合作，鼓励在当前签订采购合同或采购订单的基础上，进一步签署长期框架协议，以保障供应链稳定。

黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示，对产业链企业而言，长期框架协议有助于稳定供需关系，也能够为产能安排、研发协同和质量控制提供更清晰的预期。随着动力和储能电池产业进入技术、制造、服务和生态协同的综合竞争阶段，供应链关系也由单一采购交易向更长期、更稳定的合作模式演进。

当日，多家企业就《倡议》作出响应。例如，宁德时代表示，将携手产业链伙伴共建诚信合规、共生共赢的产业生态；弗迪电池表示，将聚焦订单确认与变更、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节持续优化管理；欣旺达动力表示，将在相关关键环节落实《倡议》要求，切实保障供应商权益，稳定供应商预期。