北京
2006年7月1日，青藏铁路实现全线贯通，结束了西藏不通铁路的历史。二十年前，当飞驰的火车第一次驶入拉萨时，无数人热泪盈眶。二十年后，这条横亘世界屋脊的“天路”正以自己独特的方式开启了雪域高原沉睡的梦，谱写了西藏地区新的时代篇章。
老职工与慢火车的守望。汪亮 摄
驰骋雪域天路，书写高原民生答案。在青藏铁路开通之前，高原地区面临着经济基础薄弱、交通运输成本居高不下、基础设施设备简陋、文旅产业难以流通等诸多问题。自2006年青藏铁路全线通车之后，从根本上改变了西藏“高原孤岛”的局面。正所谓“火车一响，黄金万两”，高速行驶的列车跨越了雪山草原，将内地各种各样的食品、医药、设备等物资运送到了高原各个偏远的地方。同时也把青稞酒、牦牛肉、藏药材等具有民俗特色的物产带出了大山，送到中国各个地方。随着铁路运输能力不断提高，青藏铁路的车站数量达到了58个，持续不断地满足高原地区人们出行的需要。常态化开行的物资班列，让新鲜蔬菜以及日常所使用的物品能够迅速地抵达高原各个地方，使得沿线百姓的“菜篮子”变得更加丰富，“钱袋子”变得更加充实，截至2026年4月13日，青藏铁路进出藏货物累积突破1亿吨。沿线的农牧民群众依靠青藏铁路，纷纷开起商店、农家乐、民俗旅游、家庭旅馆等项目，生活质量得到了显著的提升。回顾青藏铁路20年的发展进程，从解决群众“出行难”的问题，再到推动公共服务不断改善，让教育、医疗等资源在高原落地生根，这条天路正以实际行动彰显“人民铁路为人民”的初心和宗旨。
穿行青藏银线，铺就各族同心发展大道。历经二十载寒来暑往，一条天路将雪域高原与全国各地紧密连接在一起。素有“千山之巅，万水之源”称号的西藏令无数人魂牵梦萦，祖国各地人民纷纷“坐上火车去拉萨”领略西藏地区的风土人情。一列列火车穿越青海湖、唐古拉山、可可西里等美丽景色，让西藏地区的民俗特色通过青藏铁路传播至全国。同时，青藏铁路因地制宜打造特色旅游专列，截至2025年已开行129列旅游专列，服务旅客超过3万人次，为促进各族文化交融、提升沿线经济发展提供源源不断的力量支撑。
天路通车二十载，这是不朽的里程碑，更是全新的征程。万里绵延的青藏铁路，恰似一路美丽的格桑花，承载着藏族人民的期望，为雪域高原带来更多的幸福与希望。
（来源：中国网 作者：王婧雨 蒋远智）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
