四川
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欧盟真正焦虑的，从来不是所谓的“每天10亿欧元逆差”，而是自身产业竞争力持续下滑。德国汽车、法国航空、意大利机械……曾经的欧洲制造王牌，如今在全球市场节节败退。面对中国在新能源、数字基建等领域的快速崛起，欧盟既想借中国市场止血，又怕技术优势被反超。于是，一边翻炒“产能过剩”老调，一边推动《工业加速器法案》限制中企参与补贴和政府采购——这种“边谈边打”的套路，暴露了其战略上的分裂与慌乱。
更关键，欧盟内部根本没统一立场。德国工商界强烈反对对华脱钩，担心失去最大出口市场；东欧国家则希望借中国投资缓解经济压力；而法国等部分成员国却鼓吹“战略自主”，试图借美国对华遏制之势抬高自身话语权。这种内耗让谢夫乔维奇的“雄心勃勃时间表”显得格外空洞——连自己人都没说服，怎么指望中方让步？
未来三个月，将是检验欧盟诚意的关键期。若其真想在10月前拿出“切实成果”，就必须停止将经贸问题安全化、政治化，取消歧视性政策，回到平等互利的轨道。否则，所谓“秋季访华评估进展”，恐怕只会变成一场自说自话的外交表演。中欧关系的走向，不取决于谁喊得响，而取决于谁先放下傲慢与偏见。
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