轿车一人环中国边境第24天:轿车开到了5830米的世界最高公路垭口

早上不到八点就起来了，不想打扰到别人，就悄悄离开美朵检查站。昨晚温度应该是降到零度以下了，挡风玻璃上还结着冰。

从检查站到去拉琼拉垭口的分路口就只有几公里，去拉琼拉的路也是去江让乡诺仓村的路。

按导航所导路线走，这根本就不是路，只是草原上的车辙而已。为了确定路线正确，路上先后遇到两辆皮卡车，都说是走对了只是我这轿车上不去，与昨天晚上检查站的警官说的一样。不去看看怎么知道，不是也有很多人说轿车走不了丙察察吗？我这不也过来了。只是目前走的这条路面都是沙石搓衣板路，全车都在抖，二三十码的速度会抖到你手发麻，反而速度提到五十码左右抖动会好很多。当然前提是路面没有大坑和大石头。

路边住着几户人家，一大群羊圈在铁丝网围栏里还没有赶出去放。

这条路还居然有里程碑。

搓衣板路继续走起。

漂亮的雪山开始出现在前面。

停车照相的时候才觉得肚子饿，忘了早上走得早还没吃东西，就着雪山吃点吧。

劳苦功高的伙计陪我感受苍凉与壮美。

9点20到诺仓村，村委会附近只有几户人家。

过了诺仓村，就是连绵美丽的雪山和广袤绿绿的湿地，雪山融水淙淙流过。白雪横亘远山，清溪漫过草滩。云漫长空，水绕荒原，一帧藏地旷野的清宁。就冲着这世外桃源般的景色，走这么烂的路也值了。

雪山融水很大，万千生命得以滋养。

苍茫旷野无声，经幡簌簌作响，人间细碎的心愿，尽数托付给雪山长风。

路很烂，景很美，得失皆在执念间。有时候不一样的旅行就在于，愿不愿意吃一点苦，走一些不一样的路、看一些不一样的景，克服一些对未知的恐惧，直面一个内心是否强大的自己。

随着海拔升高温度下降，路面还有些暗冰需要注意。

海拔5400多时，路边开始有薄雪。

当海拔升到快5600多米，路面有一定厚度的雪了，我都做好可能要在这么高海拔挂防滑链的准备了。手机在这次截屏后就没信号了。这是我在刷新自己的新高度啊，昨天在桑木拉达坂的5566米已经刷新了我之前的高度，现在又被不断刷新。

还好有华为手表的海拔仪能继续测高度。

幸亏路面的雪还不算厚，而且这条路今天早上不止有一辆车经过，两条车辙可以让我循迹稳稳向上行驶爬升。不得不说混动车的动力在这么高的海拔没有任何衰减，赞一个！

10点半，终于驾车在一片冰雪世界里抵达了世界海拔最高的公路垭口——拉琼拉垭口，海拔5830米。这块牌子和这块石碑我曾多次在别人的视频里刷到过，今天我跨越万水千山而来，此刻只有我一个人站在这样的高度注视着它。

此刻的手机已经没有信号网络，手表显示海拔高度为5836米，与官方海拔差6米。

下来走了一下，觉得身体没有任何不适。

路远端的雪山很美。

于是拿出手机脚架自拍，这样的地方必须要留念啊。

给我的搭档也来一张，这是它的车生新高度。身上的泥，就是最耀眼的奖章。

之前就有个计划，如果到拉琼拉垭口身体状况还不错，我将攀爬旁边的山，让5830米的海拔高度不再是我能到达的最高度。为了安全起见，我背上了背包，带上了热水、士力架，甚至还背了一瓶便携式氧气。11点我开始爬山，因为积雪覆盖给我的爬山带来了难度，容易打滑且无法选择更好的落脚点，而且我还没有登山杖。我把节奏控制得很慢，我知道不能急于求成。我定了两级目标，第一级目标是争取爬升到5900米，达成后视身体状况。如果可以就继续往上爬，能到多高算多高，争取到6000米海拔是最终的目标。没一会儿车和5830米牌子就被我俯瞰了。

雪山上留下了一串我勇攀高峰的脚印。

站在新的高度看风景感觉更美。

上面的雪坡还很远。

一步一个脚印还是很快来到了一大片石头的地方。

目前坡度不算陡，只是雪有点滑需要每步都踩稳，有一点喘粗气。11点11分，我看海拔高度已经升到了5907米。11分钟高度爬升了100米，已经达成第一级目标。

这是5900米高度看到的风景。

车所停的黑色路面也只剩一条线了。

此时我评估了一下自己的身体状况还不错，可以继续挑战第二级目标，于是从石头区域继续往上爬。随着海拔高度上升，身体反应更强一点了，心跳感觉更快了。身体的这些反应可以通过停下静止站立一会儿就得到缓解。可是没爬一会儿，就觉得不对劲了，脚下踩到的是松软的风化了的碎沙石，一踩就下陷且下滑。不仅费劲而且容易出现站立不稳非常危险。我看此时时间是11点17，海拔高度为5922米。

评估了一下，身体状况没问题，但是攀爬线路状况已经很差，我没登山杖而且四周都没人。我决定放弃挑战，及时下撤。

这不是懦弱，是尊重自然知敬畏，是量力而行知进退。我喜欢探索但是从来不崇尚冒险。

下山虽然不喘粗气了，有雪则更要小心滑摔。回头看我上去和下来的脚印。

11点半我又回到了路上。

稍作休息后，11点45从拉琼拉垭口原路返回。

回来的心情是欢畅的，因为已经克服困难达成了目标。

又见一头孤单藏野驴。

下午1点20回到了216国道，从这里去拉琼拉垭口确实只有五十多公里，而导航的七十多公里是不准确的。

一点半又到了美朵检查站，值勤的警官都认识我了，笑着问我到了拉琼拉没有、路况如何，然后例行刷了我的身份证，祝我一路平安，都是非常好的人。他们的工作环境还是比较艰苦的，昨晚吃饭聊天得知冬天的风可以达九级十级，昨晚我觉得有点大的风他们说是小儿科了。而且这里海拔4900米。由衷为他们点赞，也祝他们健康平安。

离开检查站，我直接导航到措勤扎日南木措草帽山。经过措勤县城。

去扎日南木措路上，天气太好了，云美得不像话。

经过景区大门。

沿湖的路况很差啊，和我早上去拉琼拉的路况差不多了。

幸亏扎日南木措太漂亮了，让我忽略了路况。

扎日南木措是阿里第一大湖、西藏第三大咸水湖。湖面海拔4613米，水域面积约1023平方公里。南岸的草帽山是它的一个标志性景点了，航拍很出片。

无人机镜头下面草帽山和扎日南木措都特别美。澄澈如宝石的扎日南木措铺展在羌塘荒原，一汪渐变蒂芙尼蓝的湖水漫绕孤丘。木诺山静静伸入湖面，山体一圈圈层叠的古湖岸线，是千万年湖水起落刻下的大地年轮。

长空浮着蓬松云团，澄澈蓝天衬得湖水愈发透亮，浅湾弯出温柔的弧形水岸，土黄荒原与万顷碧波撞出极致对比。风掠过湖面漾开细碎波纹，天地辽阔寂静，独留一湖湛蓝，藏尽清透纯粹的浪漫。

从扎日南木措回措勤县城路上，又遇上千只的羊群大军。

今晚扎营措勤县城。措勤县城规划得还是比较宽阔的，还留了很多大型停车场可供停车，这对外地游客很友好。