北京
来源：滚动播报
（来源：中工网）
小东西套大箱，胶带缠了一圈又一圈，包装盒里还有大量气泡袋、发泡塑料……这些让人头疼的过度包装行为，终于有望被终结。7月1日起，我国首部针对快递过度包装的强制性国标《限制快递过度包装要求》正式实施，标志着我国快递绿色治理迈入全新阶段。
过度包装，是很多人吐槽的日常。这些年之所以屡禁不止，原因不难想见。比如，消费者有好面子心理，商家有投其所好的冲动，还有规避运输破损风险的考虑，最终形成了一种所谓的“经济理性”——商品如果不“好好”包装，可能会面临消费者的不满、投诉甚至差评。而与其费心费力解决这些投诉和差评，不如在寄出前过度包装。
包装一层又一层，看似在前端规避了麻烦，但实际产生了更多问题。首先是发货环节，过多快递填充物占据运输空间，抬高了发货成本、物流成本；其次是消费者方面，靠包装来展示服务态度的做法，本来就不是所有人都买账，况且，多余的包装耗材最终通过商品定价转嫁到消费者身上，更加剧了这种不满；最令人诟病的则是资源浪费，根据报道，我国每年包装生产用塑料约4500万吨，传统塑料制品自然降解需数百年，造成白色污染和微塑料污染。
事实上，快递包装绿色治理早已启动，但长期存在“有原则、无细则”的治理短板。此前，多项政策文件倡导整治商品过度包装，食品、化妆品领域也出台专项包装规范，但始终缺乏一个针对性、强制性的统一标准。去年6月修订施行的《快递暂行条例》，首次增设独立的“快递包装”专章，补齐了长期以来行业治理法律依据不足的短板，但监管执法依旧存在尺度模糊、难以量化的问题。
此次国标最大突破就是明确底线、细化规则、刚性约束，让过度包装治理有规可依、有“尺”可量。比如，新规聚焦行业痛点，划定了清晰的包装红线，明确非易损易碎类物品快递包装层数不应超过2层，易损易碎类物品不超过4层，同时将包装箱适配度、胶带使用量纳入核心管控指标，杜绝“大箱装小件”“无意义多层包装”等乱象。相较于以往的柔性引导，强制性国标意味着行业习惯变为可处罚的违规行为，所有快递、电商企业必须严格执行。
数据显示，我国超七成以上的快递包裹是电商件，这正是从源头治理的关键抓手。国标施行后，有了更强的制度刚性，但要推动绿色包装落地，还要靠技术赋能与成本优化，让更多商家心甘情愿使用。近年来，不少从业者加快研究和应用“以竹代塑”，丰富了循环包装应用场景，也降低了成本。从这一方面入手，应该持续在科技创新和降低成本上狠下功夫，推动快递包装从“冗余浪费”向“简约合规”、从“一次性消耗”向“循环利用”转型。
目前，我国日均快递业务量超5亿件、日均服务用户近7亿人次，已连续多年位居世界第一。庞大的市场体量之下，每一次包装减量，都是助力低碳发展的重要力量。快递过度包装治理涉及生产、使用、回收、处置等多个环节，协同筑牢治理防线，才能加快推动包装“减量提质”，助力生活“绿色升级”。（王庆峰）
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