北京
当赛事官员确认丹尼·汉姆林终于在周日从泰勒·雷迪克手中夺回积分榜首位时，这位老将的脸上找不到半点喜悦。他带着满腔沮丧离开了索诺玛赛道。仅仅1分的领先优势让他的榜首位置岌岌可危，而比赛尾声的那次碰撞事故，彻底摧毁了他建立更大领先优势的机会。
汉姆林驾驶11号丰田赛车在当天大部分时间里都稳稳跑在前十名之内，一度有望改写自己在索诺玛公路赛道从未获胜、平均完赛成绩仅20.1的尴尬纪录。他的赛车当时排在新秀卡森·霍塞瓦之前，一切看似顺风顺水。然而第64圈，灾难降临。在7号弯附近，赛车群密集扎堆，碰擦似乎在所难免。回放画面显示，布拉德·凯舍洛夫斯基撞上了新秀霍塞瓦，导致霍塞瓦直接顶向汉姆林，将11号赛车撞得打转。汉姆林从此跌至车队末尾，未能拿到任何阶段积分。
汉姆林赛后对The Athletic记者杰夫·格鲁克的提问选择了沉默。“我还没看回放，杰夫。我知道你想让我表个态，但我真没看到。等我看完，我会回应的，”汉姆林说，“这确实让人很沮丧。”尽管车队早已指出造成事故的元凶，但考虑到当时赛车密集的程度，汉姆林拒绝在看清回放前指责任何人。真正让他恼火的并非打转本身，而是积分的损失。他的赛车原本具备竞争力，但碰撞损坏了车头，下压力丧失殆尽，追回位置变得异常艰难。“所有完赛成绩都很重要。我觉得我们当时确实做得很棒，赛车速度能排进前五。一旦掉到后面，车头受损太严重，下压力全没了。”汉姆林解释说。
本周日之前，汉姆林本赛季已拿下四场胜利，达成职业生涯首次三连胜，平均完赛成绩8.2，正经历着最富竞争力的赛季之一。因为Chase赛制，他目前最有可能问鼎总冠军。雷迪克的赛车在比赛中遇到麻烦，最终位列末尾，而11号赛车奋起追回10个位置，以第26名完赛，在积分榜上超越雷迪克成功登顶。不过，看看45号赛车整个赛季的表现，领先优势只有1分的局面，雷迪克反超汉姆林可能用不了太久。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
