北京
这年头，想从法拉利手里买一辆带手动挡的V12新车？门都没有。但Touring Superleggera用一辆基于法拉利550重制的Veloce12 Aperta，把这道门又踹开了——原车那台5.5升自然吸气V12原封不动保留，还给它配上了一个保时捷911风格的Targa车顶。
限量生产，价格未公布，但不重要。这批车只会出现在全球最顶级的那几个收藏车库名单里。《Veloce12 Aperta》是Touring Superleggera近两年围绕550底盘推出的第三个版本，之前已发布Coupe和Barchetta。三车共享动力方案：原始5.5升自然吸气V12，输出约500马力，后轮驱动，六速手动变速箱搭TracTive自适应悬架，0到62英里/小时（100公里/小时）成绩为4.4秒。制动系统升级为Brembo刹车，座舱内则铺满高级皮革，间以大块裸露的铝材表面。
前脸改动保留90年代末期550的轮廓，但细节全部强化：熏黑格栅、碳纤维前唇、新增进气口。中央机盖凹槽重新梳理过，大灯组也被替换了。侧裙、车门皮子和翼子板都是全新开模，而真正让这台车叫板原厂的地方在车尾——原装固定车顶被切掉，换成可拆卸双片式Targa车顶面板，拆下后可以直接收纳进行李厢。后备厢上方还加入一扇带皮革饰边储物区的新后窗。设计师显然是花了真功夫在尾灯上，LED灯组光是翻图就能让人盯着看三十秒。
Touring Superleggera没有说这只是改外观。全车每一寸外观钣金都经过重做或翻新。前端在老550基础上稍微朝攻击感靠了一步，但依然维持前中置GT的优雅纵深。尾部则彻底告别原车气质，去车顶后的轮廓配上那个储物区和紧凑的Targa开口，让这辆重建品比任何现代法拉利都更令人着迷——一个很直白的事实是，目前在售的法拉利没一个长这样，更没一个敢把V12和手动捆在一起。
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