广东
近日，泉州市自然资源和规划局发布《泉州晋江隧道工程预审与选址意见书批前公示》，标志着这条备受瞩目的跨江交通新通道规划迈出关键一步。消息一出，泉州全城瞩目——这不仅是一条隧道，更是一座城市向"环湾时代"迈进的信号弹。作为泉州首座跨江隧道，这条交通新通道将打通晋东与泉州东海组团的直达联系，为泉州环湾向湾发展提供更多的交通支撑。
根据公示内容，泉州晋江隧道项目拟选址于泉州市丰泽区、晋江市，项目总投资约39.2亿元，总用地面积约31.16公顷，路线全长约3.784公里。工程按一级公路兼城市主干路标准建设，主线隧道总长2190米，其中跨水域段长约1235米，设计时速60公里，采用双向六车道布局，通行能力十分充足。隧道起点设于晋江3号路与沿海大通道交叉口，下穿晋江后直达丰泽区东海经十四路与丰海路。
泉州晋江隧道的规划建设，将带来显著的时空压缩效应。项目建成后，晋江往返东海的路程将缩短约5公里，通勤时间可节省近10分钟，以往绕行奔波的出行模式将成为历史。这不仅极大便利广大市民的日常通勤与出行游玩，也让丰泽、晋江两地的商务往来、人员交流更加高效顺畅。
如果说晋江隧道是打通环湾内部联系的"毛细血管"，那么泉梅高速公路（泉州段）则是贯通区域发展的交通"大动脉"。近日，G1532泉州至梅州高速公路泉州段前期工作稳步推进，为项目后续开工建设筑牢基础。泉梅高速泉州段东起惠安县沈海高速草埔园枢纽互通，向西经台商投资区洛阳镇、洛江区河市镇，穿越南安市洪濑镇、康美镇及梅山镇后，于码头镇铺前村设铺前枢纽汇入泉南高速。项目全长37.447公里，总投资101.84亿元，其中南安段里程27.24公里，总投资58.27亿元。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
作为国家高速公路网沈海高速公路联络线的重要组成部分，泉梅高速项目已列入《国家公路网规划》（规划至2035年）和《福建省国省道公路网规划（2024-2035年）》。项目建成后，将串联沈海、泉南、甬莞等多条国家高速公路，对于完善闽西南与粤东区域路网格局、推动泉州环湾向湾发展、助力山区县融入沿海经济带等具有重要作用。
目前，项目各项前期审批工作有序落地。用地预审已于2026年4月正式获批，且创下福建省重大项目用地预审审批新纪录——从组卷报批到批复仅6个工作日、受理至办结仅3个工作日。6月3日，项目顺利取得自然资源部门出具的用地选址意见书，用地保障工作基本落实到位。在此之前，交通运输部已于2025年7月出具资金安排意见，为泉梅高速项目安排交通运输领域重点项目资金补助14.96亿元，为项目建设提供坚实资金支撑。此外，项目社会稳定风险专题调查已全部完成，初步设计文件已编制完成，详勘定测验收会议顺利召开，项目公司也已完成组建，省市合作建设机制全面落地。
当前，泉州正处于加快建设21世纪"海丝名城"的关键时期。以交通基础设施的硬联通推动城市发展的软联通，以交通网络的现代化支撑城市治理的现代化，泉州正以"聚城畅通"的实际行动，书写高质量发展的新篇章。随着晋江隧道批前公示的发布和泉梅高速前期工作的加速推进，一幅环湾向湾、通江达海的交通新图景正在泉州大地上徐徐展开。
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