山东
近日俄媒报道，俄罗斯国家技术集团Rostec CEO切梅佐夫表示，由于T-14坦克的造价过于高昂，当前俄罗斯已经不再规划大规模量产，接下来坦克产能要全部向量产T-90M以及翻新T-72坦克倾斜。俄媒的这一报道，被网友们形容为“中国100式坦克一下子成了独苗”，也就是说100式成了当前全球唯一量产的第四代主战坦克。其实，即便T-14没有停产，我国100式也是全球唯一量产的第四代主战坦克，因为T-14一直存在两个问题，一是到底是不是四代坦克？二是T-14一直没有实现真正的量产。
先来看一下T-14的量产问题，T-14坦克的亮相时间是非常早的，早在2015年T-14就在俄罗斯阅兵式上展示了原型车，同年T-14原型车已经少量交付俄军坦克学校和试验单位用于训练测试，可以看到T-14拥有极大的先发优势，毕竟当时其他国家大部分还没有展开四代主战坦克的研发，俄罗斯就把原型车给造出来了。不过T-14的先发优势并没有持续保持住，这款2015年就小批量制造出原型车的四代坦克，直到2024年3月才正式宣布完成全部试验进入俄军战斗序列，而我国于2025年公开的100式主战坦克属于定型后的小批量量产型，也就是说100式的正式定型量产时间可能比T-14还早。
再就是量产速度，2025年阅兵式上，我国公开展示的100式坦克只有4辆，4辆100式坦克后面是4辆100式战斗支援车，不过随后我国就公开了100式坦克野外训练的画面，说明100式坦克的量产交付工作正在稳步、迅速推进。而俄罗斯T-14主战坦克，截至到目前包括原型车、测试车、试生产车在内的全部数量不超过50辆，其中正式交付可用于作战的只有20辆左右，这与俄罗斯原本计划的，在2020年之前列装上千辆相去甚远，T-14坦克目前的正式交付数量，大概率已经被100式主战坦克远远超过了，从中可以看出俄罗斯T-14主战坦克可谓是起了个大早赶了个晚集！
再来看T-14主战坦克到底是不是第四代主战坦克的问题，目前全球范围内关于第四代主战坦克的具体标准没有一个统一的衡量标尺，这与四代战斗机超音速巡航、超机动能力、先进航电和隐身性能这种明确的标准截然不同，也就是说俄罗斯称T-14是第四代坦克，却没有一个标准去衡量，但如果与100式坦克相比T-14根本达不到第四代坦克的条件。T-14的三大特点分别是采用无人遥控炮塔、车体前置独立装甲乘员舱，实现了乘员与弹药完全隔离、标配主动防御系统和数字化感知系统，这几点与传统的第三代主战坦克相比，提升确实非常大。
不过，如果与100式主战坦克相比，T-14的这些特点就有点黯然失色了。100式主战坦克同样采用了无人遥控炮塔和车体前置独立装甲乘员舱设计，也同样拥有主动防御系统和数字化感知系统，但100式坦克的态势感知能力显然更强！100式主战坦克搭载多部相控阵雷达，采用全车体多面体隐身外形设计，拥有雷达/红外双重隐身涂层可以有效隔绝红外信号，拥有360°雷达探测+光电双探测系统，即便是车顶和车尾也没有任何盲区，另外搭载有车载激光压制干扰防御系统，100式的车载电子系统性能和配置远超T-14，100式实现了全车四周加车顶无死角防御能力。
还有非常重要的一点是动力系统，T-14采用的仍然是传统动力系统，12缸X型柴油发动机最大马力1500马力，最高公路行驶速度每小时75千米，最大续航500千米，100式坦克则采用了柴油-电力混合动力系统，无论是峰值马力、行驶速度和续航能力，还是隐蔽突击能力都领先T-14一代！实际上T-14引以为傲的几个特点，在15式轻量化坦克、99B三代半主战坦克上面很多都有应用，T-14的综合性能还不及我国三代半的99B主战坦克，因此严格来说T-14只能算是一款三代半或3++坦克，而不是100式这种拥有全方位优势的标准四代坦克。
其实俄军非常清楚，坦克装甲车在当前的陆地战场上面临的最大威胁是无人机，而T-14对无人机的防御能力，与T-90M没什么区别，但T-14的成本非常高单价超过700万美元几乎是俄军自用版T-90M的两倍！再加上俄乌冲突以来T-14的量产面临资金、电子元件、工业产能等多方位的制约，无法实现大规模量产，俄军也不会把如此昂贵的坦克放到战场上挨无人机揍，因此在当前这样一个时间段，俄罗斯做出停止量产T-14的决定是正确的。但如此一来，我国100式主战坦克至少在未来10年时间内是找不到一个旗鼓相当的对手了。
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