四星上将：F-35仅1-4能战，美军前景堪忧

2026年，美国军方这台庞大的战争机器，正在上演一幕幕让人瞠目结舌的荒诞剧。

一边是国防部长赫格塞思高举“大刀”，将一位又一位战功赫赫的四星上将扫地出门。

另一边，美国政府问责局的一份最新报告扔出了一颗重磅炸弹——美军最昂贵的武器系统F-35，全任务能力率已跌至25%。

美国海军在短短一个多月内连续烧了四艘主力战舰，“福特”号航母、“艾森豪威尔”号航母、“朱姆沃尔特”号驱逐舰和“希金斯”号驱逐舰接连起火。

人事清洗、装备拉胯、后勤崩溃——美军正在经历一场全方位的“系统性塌方”。

据英国《金融时报》和美联社报道，美国驻欧洲与非洲陆军司令克里斯托弗·多纳休在上任仅18个月后，将被国防部长赫格塞思提前解除职务。

多纳休曾在伊拉克、叙利亚等地区服役，2021年美军撤离阿富汗时，他是最后一名离开阿富汗的美军人员。

多纳休被解职距离赫格塞思解雇美国四星上将、陆军参谋长兰迪·乔治仅两个月。

《金融时报》直言，多纳休是在赫格塞思的“迫使”下离职的，此举将在美军内部引发又一次震动。

多纳休被美国媒体形容为赫格塞思“清洗军方高层”的“最新牺牲品”。

这已经不是个例。自去年1月以来，特朗普政府已解职多名军队高级将领和官员。

赫格塞思就任防长后，推动国防部大规模改革，要求裁减现役美军至少20%的四星上将。

一个连上尉都没当过的电视节目主持人，就这样把一位又一位四星上将像扔垃圾一样扫地出门。这合理吗？

如果说人事清洗是“人”的问题，那F-35的惨状就是“物”的问题。

美国政府问责局6月11日发布的一份最新报告显示，F-35“闪电”II型联合攻击战斗机的战备率在2025财年继续下降，机队的全任务能力率降至25%。

所谓全任务能力率，是指一架战机能够执行所有指定任务的时间占比。这个数字在2021财年还是38.1%，到2025财年已经跌到了24.6%。

更离谱的是，就在战备率持续下滑的同时，五角大楼却向洛克希德·马丁公司支付了1.14亿美元的激励奖金。

美国政府问责局发现，在39个考核周期中的19个，军方和承包商以非厂商原因上调了数据，让承包商获取了高额奖金。

一边是F-35越来越不顶用，一边是承包商数钱数到手软——这生意做得真叫一个绝。

战机战备率低，根子在后勤。F-35联合项目办公室启动了一项“全球保障解决方案重置计划”，目标是到2030年实现80%的基础任务能力率和65%的全任务能力率。

但整改耗资不菲——JPO估计，到2031财年，F-35整改所需资金将较原计划超支137亿美元。更让人绝望的是，JPO官员坦承，F-35的战备率可能会在改善之前出现恶化。

每四架只有一架能打仗，修复成本还在不断飙升——这哪是“空中优势”？这是“空中笑话”。

空军的F-35已经够惨了，海军那边更是火烧眉毛——字面意义上的“火烧”。

2026年3月到4月，短短一个半月内，美国海军接连烧了四艘主力战舰。

3月，“福特”号航母在红海部署期间洗衣房起火，烧了30多个小时，600多名水兵床铺被烧毁，200多人因吸入浓烟就医。

4月14日，“艾森豪威尔”号航母在弗吉尼亚州诺福克海军船厂维修期间发生火灾。4月19日，“朱姆沃尔特”号驱逐舰在密西西比州造船厂维护期间起火。

4月28日，“希金斯”号驱逐舰在海上部署期间起火，电力和推进系统瘫痪数小时。

这还没完。6月24日，濒海战斗舰“印第安纳波利斯”号又烧了。有分析指出，仅2026年前四个月，就有四艘主力舰起火，频率远超其他国家海军。

兰德公司6月发布的一份兵棋推演报告直戳美国海军的命门：一旦在台海与中国发生军事冲突，美军受损舰艇将面临“修不回来”的困境。

如今美国能够建造400英尺以上大型舰船的造船厂仅剩8家，具备干船坞维修能力的也只有22家。

更现实的矛盾是，这些设施在和平时期就已经长期处于维修积压状态，一旦进入高强度战争节奏，根本无力承接战损舰艇的集中涌入。

说到底，美军现在面临的问题，不是单一环节出问题，而是整个后勤体系全面崩坏。

先说备件。任何装备都需要备件——你车子有四个轮胎，后备箱还得有一个备胎。美军的备件率长期不足，一架飞机五万个零件，缺一个就无法执行任务。

而且美国的军工体系高度分散——雷神、L3、洛克希德·马丁、格鲁曼、诺斯洛普、波音、通用电气、普惠。

每家都有自己的知识产权，技术不共享，美军自己也不会修。飞机出了问题，只能送回原厂修。

再说维修体系。美军目前还是“大后勤”模式，而不是“精准后勤”。一旦飞机在线上出了问题，无法快速调拨备件，妥善率就一路下滑。

有的飞机变成“拆件机”——这架缺零件，从那架拆过来；那架缺零件，从另一架拆过来。拆来拆去，三个月后又得还回去。

兰德公司的报告进一步指出，美军内部指挥体系在战时可能出现的混乱——后勤维修团队与作战指挥链条之间存在协调不畅、层级冗长的问题。

报告建议简化维修指挥体系、提前与盟友签署相关协议。但兰德自己都不乐观——这些改革能否在造船工业持续萎缩的大背景下真正落地？

美军正在经历一场全方位的系统性崩溃。这不是某一个人的问题，也不是某一届政府的问题。

这是几十年工业外移、军工体系碎片化、后勤管理僵化共同酿成的苦果。赫格塞思以为换几个人就能解决问题，可问题是——你把懂打仗的人都赶走了，谁来替你打仗？