华为“境”字辈首车20.99万起卖！搭载最新智驾系统，SUV也要来了

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪一、前备箱容积达215L 手机摇一摇就能开二、华为六大汽车智能化解决方案上车 首批搭载ADS 5结语：华为第一“境”首车上市

华为“境”字辈首车20.99万元起卖。

车东西6月26日消息，就在刚刚，启境汽车旗下首款车型启境GT7正式开售，售价区间为20.99～32.99万元。

新车一口气推出了5个配置，其中，GT7标准版搭载闭式双腔空悬、ADS 5 Pro、三层镀银全景天幕，售价为20.99万元，相较预售价便宜1万元。

▲启境GT7 提供5个版本

此外，启境GT7还推出了Ultra系列，包含4个版本。

这里面，GT7 Ultra版售价为23.99万元，搭载了L3架构，全链路冗余、ADS5、896线激光雷达，可以覆盖高速城区辅助驾驶，实现车位到车位的全场景覆盖。

在Ultra版的基础上，启境还带来了Ultra超长续航版，该版本搭载102.8度的宁德时代麒麟电池，CLTC最大续航可达900公里，搭载副驾零重力座椅，售价为26.99万元。

启境还推出了GT7Ultra三电机四驱版本，新车提供768匹马力，零百加速2.98秒，还提供新手漂移等各种软件模式，售价为29.99万元。

官方还推出了配置一步到位的GT7Ultra+三电机四驱版，该版本直接配齐包含双百万像素全彩智慧投影大灯在内、价值5.2万元的全套豪华配置，售价为32.99万元。

他还表示，用户选购Ultra系列可享有限时5000元的价格补贴。

整体来看，启境GT7核心竞争力主要在于华为六大汽车智能化解决方案上车，新车首批搭载乾崑智驾ADS 5，“提车就有不用等”，新车还带来丰富智能化体验，包括手机摇一摇开前备箱，手势控制泊出，一句话就能点肯德基等。

在发布会的最后，刘嘉铭也带来了一个“one more thing”，启境品牌首个大五座SUV亮相，新车延续了启境家族式设计，轴距为3070mm。

▲启境GX7亮相

值得一提的是，GX7搭载原生精装超大床，具备20秒一键后倒成床功能。该功能通过坐垫后抬升机制实现坐垫与靠背纯平，搭配超大超长一体式腿托及两折头枕，无需人工铺垫床垫，即可实现一键自动成床。

启境汽车CEO刘嘉铭用了较长篇幅着重介绍了启境GT7的设计考量。

▲启境汽车CEO刘嘉铭

外观方面，新车拥有7种颜色的车漆，采用猎装轿跑设计语言，前脸采用封闭式格栅，搭配全铝蚌式机盖，并配备启境灵眸大灯。

▲启境GT7外观

新车还采用分段式漫反射式尾灯，其由526颗光源组成，实现光影瀑布效果，同时融合ADS提示灯，可实现多种定制场景动效。

▲启境GT7尾灯

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计并配备鸿蒙座舱HarmonySpace 6，搭配15.6英寸悬浮式中控屏、8.88英寸液晶仪表、88英寸增强现实抬头显示系统等，符合当下年轻用户的用车需求。

座椅方面，启境GT7采用了13层座椅结构，拥有10点指压式按摩，还提供了前排双零重力座椅。

▲启境GT7前排搭载双零重力座椅

启境GT7还拥有一个2.2平方米的超大全景天幕，并采用三层纳米镀银玻璃和分区调光天幕，车窗紫外线阻隔率99.92%、红外线阻隔率99.02%，太晒的情况下还可以调暗，避免晒头。

尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm，二排头部空间、二排腿部空间和二排肩部空间都较为宽敞。

启境GT7的储物空间也相当充裕，前备箱容积为215L，后备箱容积为647L，可以拓展至1606L，还有76L下沉空间，全车还有37处储物空间。

刘嘉铭还介绍了一个有意思的设计，新车前备箱支持车外语音或者手机摇一摇的解锁方式，用户拿着手机屏幕冲着新车连续摇两下，就能轻松开启前备箱，苹果、鸿蒙、安卓手机系统都能实现该功能。

华为乾崑BU CEO靳玉志上台介绍了启境GT7的智能化等方面配置，其搭载了华为六大汽车智能化解决方案，分别是华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信和华为乾崑车云，靳玉志表示：“能上的全都上了”。

▲启境GT7搭载华为六大汽车智能化解决方案

靳玉志展开介绍了新车在智驾方面的竞争力。

他介绍说，今年4月份，启境GT7获得了广州市 L3级有条件自动驾驶道路测试的许可。上个月，启境GT7L3测试的里程达到20万公里，仅仅过去一个月，测试里程又增长了10万公里，到目前为止，新车总的L3测试里程超过了30万公里。

▲启境GT7正持续进行L3路测

他表示，启境GT7首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，架构升级为华为乾崑全新一代WEWA 2.0架构，注重构建面向自动驾驶的端云协同AI智能体。

硬件上，启境GT7拥有36个高性能传感器，搭载新一代896线双光路图像级的激光雷达，可以在全天候、全方位提供清晰的感知能力。

▲启境GT7搭载36个高性能传感器

在具体的智驾体验上，启境GT7首发搭载了一项名为RCA的漫游巡航辅助功能。

▲启境GT7首发搭载RCA

与行业中常见的依赖导航的辅助驾驶不同，RCA功能在完全没有设置导航的情况下也能自主激活巡航。

此外，启境GT7搭载华为乾崑ADS 5车位到车位3.0方案，覆盖全国120万停车场，支持自定义非标车位收藏，断头路、极限侧向窄车位平稳泊入；新增手势泊出隔空召车功能，配合后向固态激光雷达提前预警尾门磕碰风险，提升智能辅助驾驶的安全性和便利性。

▲启境GT7搭载车位到车位3.0方案

智能座舱方面，启境GT7搭载全新一代鸿蒙座舱，搭载小艺智能体，用户说出需求，小艺可以规划行程，还能一句话点肯德基。

▲启境GT7搭载全新一代鸿蒙座舱

启境GT7还搭载了华为SOUND AI交互式星环散射体，灵动小艺能实现30度的点头调节和90度的旋转，还有31种交互方式。

启境GT7还首发AI智绘投的迎宾灯语，搭载华为XPIXEL双百万像素全彩智慧投影大灯，拥有260万像素，支持120英寸巨幕影院。

底盘动力方面，启境GT7搭载华为乾崑赤兔平台，全系标配闭式双腔空悬和连续可变阻尼减振器，三电机版本零百加速成绩2.98s，100-0km/h制动距离32.6米，转向半径可低至5.45m，支持圆规掉头。

▲启境GT7零百加速2.98s

靳玉志还介绍了GT7在驾控方面的最新成绩，新车在中汽研开展的麋鹿测试中，以每小时94.17公里的时速取得第一名。

▲启境GT7搭载华为乾崑赤兔平台

安全方面也是启境GT7的一大亮点。启境GT7采用了玄盾笼式车身，高强钢和铝合金占比达90%。新车全系标配了8安全气囊，拥有主驾膝部气囊和主动预紧式安全带。同时，启境GT7还拥有四重车门解锁冗余设计，可以在多种情况下正常解锁。

新车还搭载了全维防碰撞系统CAS 5.0，支持全时域、全方向、全目标、全时速、全天候和全场景的防碰撞。

续航与补能方面，启境GT7全系标配宁德时代电池，标准版使用86度的神行电池，CLTC工况下能跑770公里，超长续航版使用102度的麒麟电池，CLTC工况下能跑900公里。

启境GT7采用800伏超高压平台，支持6C超充，充电5分钟可补充续航333公里，充电15分钟可补充续航747公里。

靳玉志还介绍了新车充电的便利性，新车接入了华为乾崑的充电生态，一个乾崑APP的账号，全平台通用，用户随时随地想充就充。同时，车位到车位的功能还能够让新车直达充电位，不用扫码就能充电。

▲启境GT7缴费更方便快捷

启境GT7作为广汽与华为乾崑联合打造的启境品牌的首款车型，在20万至30万元级别的智能电动车市场中具备一定的竞争力，但也面临着多重挑战。

作为全新品牌，启境的品牌知名度需要时间培养，而在细分市场竞争层面，猎装车赛道虽然小众，但竞争同样激烈，新车直接同极氪001、蔚来ET5（参数丨图片）T等已在市场上站稳脚跟的竞品竞争。

新车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需看后续的交付表现与用户口碑。