车建兴宣布二次创业，2050年干到800家爱琴海！西安，有戏吗？

车建兴，又名车建新，很多人对其并不陌生。

从一名普通的木匠到千亿家居帝国掌门人、“中国Mall王”，再到陷入债务危机与控制权旁落……

这是典型的中国民企兴衰录。

就在这两天，花甲之年的车建兴官宣将开启二次创业，未来愿景是到2050年将爱琴海购物中心发展至800家，成为世界商业品牌！

大家认为能实现吗？

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车建兴官宣开启二次创业

车建兴是江苏常州人，初中毕业后开始学做木工。

1986年，车建兴借了600元开了一家手工作坊，开始创业。

用了30多年时间，车建兴一手打造了“红星商业帝国”，手握A+H股上市公司红星美凯龙，是中国数量最多、规模最大的大型商业MALL运营商！

同时，红星控股的商业版图还涉足地产开发、物业管理、物流等领域。

2020年的时候，金科股份“股权之争”时，车建兴还斥资47亿元从融创手中接盘了金科股份11%的股权。

巅峰时期，红星控股的总资产超过2500亿元，车建兴一度跻身福布斯中国富豪榜前50名，并成为家乡常州首富。

但是，大手笔拿地之后，遇到的是中国房地产业进入调整周期，再加上电商等因素的冲击，重资产扩张之下的红星控股2022年开始陷入严重的债务危机。

2023年，红星控股以62.86亿元的对价向建发股份及建发股份子公司联发集团转让红星美凯龙29.95%股权，红星美凯龙的实控人变更为厦门市国资委，车建兴失去了其一手打造的红星美凯龙。

红星控股，则于2024年6月7日向法院申请重整，2024年7月1日法院正式受理、2025年6月裁定批准重整计划。

而红星控股持有的核心资产，就是上海爱琴海商业集团股份有限公司100%股权，这是爱琴海购物中心运营平台。

作为红星控股的商业板块，爱琴海购物中心诞生于2013年，2018年正式启用“爱琴海集团”为商业管理品牌。

没想到，十余年后的今天，爱琴海成为红星控股最核心的优质资产，以及车建兴开启二次创业的底气所在。

只不过，经过重整之后，作为爱琴海集团的母公司红星控股，已经发生了变化。

重整计划约定，红星控股原股东车建兴、车建芳100%持股中，89%无偿划转债权人抵债、10%划入专门设立的业绩对赌持股平台、仅自留1%直接股权，如今已经完成股权过户。

当然，重整计划特别表决权机制下，车建兴和车建芳合计享有红星控股股东会30%表决权，可参与重大事项表决、推荐部分董事与总经理；重整完成后执行期内，红星控股首任总经理由车建兴出任。

2026年6月18日，是车建兴60岁的生日。

在这一天，车建兴发布“降龄宣言”，自称“全世界降龄第一人”。

车建兴宣布要再战三十年，将当前工作重心放在爱琴海购物中心相关业务的拓展上，进行“二次创业”。

他表示，爱琴海购物中心意在引领国人生活品位，未来愿景是“2050年达到800家，成为世界商业品牌”。

关于国内目前到底已经开业有多少家爱琴海购物中心，我们没有查到具体数字，千问上给出的数据是已开业66家、总签约146家（覆盖全国100多座城市），这个数据应该差不多。

而2050年要达到800座，这是二十四年后的事情，时间较久远，这其中的不确定性太多，从目前来看这个目标实现的可能性是较低的。

多位分析人士指出，这更像是一种资本叙事，以及借助爱琴海集团这一业务在红星控股重整后稳住自身的话语权。

大家认为车建兴的这个目标能够实现吗？

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西安，有戏吗？

车建兴的红星控股与西安结缘，是在2008年，当时西安本土民营企业郅辉集团引入了红星美凯龙，在南二环太白立交开出了西安第一家红星美凯龙。

随后双方又合作2012年在未央路上开出了红星美凯龙西安未央路店，但这两个都是轻资产合作。

红星控股当年在西安重资产投资布局的项目，一个是航天基地的红星紫御半山，由红星控股旗下的红星置业打造；一个是长鸣路上的红星美凯龙家居商场至尊MALL，这个是和记万佳携手红星控股旗下的红星美凯龙打造；一个是东二环边当年的红星天铂项目。

在前些年红星控股大举扩张的时候，西安多个区域都有对接红星控股，关于爱琴海购物中心布局西安也一直是大家的期待。

2016年11月和2017年6月，红星美凯龙分别与西咸新区秦汉新城，以及西安市临潼区签署协议，将建设爱琴海购物中心。

秦汉新城的项目当时计划投资约50亿元，建设总占地面积约350亩的商业、写字楼和住宅项目。

临潼的项目，更是号称预计总投资约300亿元，占地约3000亩，计划建设爱琴海城市广场、特色风情商业小镇、红星美凯龙家居生活广场等项目。

2018年的时候，又传出爱琴海购物公园落户沣西新城马河路东侧，也就是现在的万科的大都会那块，计划投资100亿元建设爱琴海购物公园、集团地产板块西北总部等。

但这3个项目，更多是纸面协议，并没有落地。

真正意义上落地的项目就是西安东二环边的项目，住宅为当年的红星天铂，商业部分包含爱琴海购物中心、超高层写字楼等，当时由红星控股旗下的红星地产携手西安郅辉企业集团打造。

根据当时的土地规划，需规划建设集中式商业建筑面积不少于8万平方米的大型购物中心，由竞得人全部自持产权（除安置商业区域）并自主整体运营，不得分割销售。

该项目2019年8月摘地，住宅已经交付，商业地块当时已经开始地下部分施工。

但是，2021年7月份的时候，红星控股将红星地产卖给了远洋，涉及到了这个项目，也就是说这个项目变为郅辉与远洋合作，但双方还有一些债务纠纷，再加上大型商业、超高层本身的资金要求较高，因此商业地块处于停工烂尾之中。

从2016年11月第一座爱琴海购物中心传出签约，到如今，十年时间了，爱琴海购物中心在西安依然是一个空白。

而在这十年时间里，西安新开业了3座龙湖天街、2座吾悦广场、2座万象城、2家万达广场……

现在，车建兴要把爱琴海购物中心从已签约146家干到800家，西安何时能够迎来第一家爱琴海购物中心？

结合红星控股的现状，爱琴海购物中心的扩张更多将是以轻资产形式布局，依托自身的品牌优势、资源优势、运营经验优势与合作方实现供应。

只不过，其面临的是万达广场、龙湖天街、新城吾悦广场、万象城、万象汇、大悦城等全国性连锁经营的购物中心品牌的直面竞争。在整个行业已从‌“规模扩张”彻底转向“存量深耕”‌的趋势之下，其面临的挑战可想而知！

2050年达到800家爱琴海购物中心，也许更多的只是一场不得不打的翻身仗。