山东
齐鲁网·闪电新闻6月26日讯 潍坊坐拥“公铁海空”多式联运优势，是山东半岛城市群联动发展的重要枢纽。6月5日正式印发的《潍坊市城市发展战略纲要》（以下简称《战略纲要》）专门部署枢纽提升战略，提升枢纽能级、打造多式联运枢纽之城。
潍坊市交通运输局党组成员、市道路运输服务中心党委书记、主任陈明在潍坊市人民政府新闻办举行的解读《潍坊市城市发展战略纲要》政策例行吹风会上表示，《战略纲要》充分识别潍坊市的区位交通优势，潍坊位于国家级交通大通道“京津冀—长三角主轴”与“京藏走廊”的十字交汇处，是京沪高铁辅助通道、济青高铁、潍烟-辽中南等高铁走廊交汇的腰部枢纽，汇集了国家级、省级、区域级重要综合交通设施资源。陆路方面，京沪辅助通道建成后将形成“米”字形高铁网，可实现1小时直达济南、青岛，1.5小时抵京、2.5小时抵沪；空海港方面，潍坊位于青岛新机场“0.5-1.5小时通勤圈”内，叠加潍坊港优势可快速链接全国乃至全球市场。
依托这些优势，《战略纲要》提出以产业需求为导向，构建陆海空多式联运体系，推动从“通道”向“枢纽”转型，打造服务区域、链接全球的高效联动枢纽之城。
构建公铁海空多式联运与区域组织中心。向陆，建设大能力铁路通道，自济青大动脉胶济铁路潍坊西站引出，连接至潍坊港中港区的疏港铁路，沿线配套建设铁路专用线和物流园区，实现港口与国铁主动脉的高效连接。向海，充分发挥潍坊港河口港的优势，规划建设小清河海河联运枢纽。向空，进一步完善公铁快线服务能力和品质，探索市内低空物流新模式，提升对外开放能级。
提升高铁能级。完善“多线多站”的枢纽格局，提档核心枢纽潍坊北站和潍坊站，借力京沪高铁辅助通道融入全国经济发展主动脉；强化寿光东站、安丘站、诸城西站等区域节点支撑。充分发挥铁路运输优势，积极构建“普通货运+高铁快运”综合模式，满足电商、冷链等多元需求。
推动港产联动。精准推进临港产业布局，助力潍坊港从“规模扩张”迈向“提质增效”。聚焦临港产业核心区，重点布局高端化工等产业，实现原料输入与产品输出的高效运转。打造临港产业集聚地与物流枢纽高地，强化临港产业对全市产业的支撑作用。
打造航空枢纽。巩固提升航空客运能力，进一步扩大航空货运规模。近期推进南苑机场物流线路的优化与拓展，远期规划建设潍坊新机场，推动实现空铁联运，打造具有较强竞争力的复合型航空枢纽。同时，预留临空经济片区，发挥航空枢纽对区域经济的带动作用。
闪电新闻记者 李涛 潍坊报道
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