长城H10正式发布 基于归元平台打造/拥有五座和六座布局

【太平洋汽车 新车频道】6月25日，哈弗正式发布长城H10，新车基于归元平台打造，定位大家庭大六座方盒子SUV，同时提供五座版本，动力搭载1.5T插电混动系统。
　　在设计方面，长城 H10采用品牌定名的方鼎美学设计思路，整体为方正方盒子轮廓，车身线条融合传统鼎器稳重造型与现代工业设计，车身轮廓方中带圆，侧面呈现橄榄形曲面。

　　车头格栅、机盖至车顶线条呈递进抬升布局，灯组搭载独立光学方案，两侧各配备24颗 LED 灯珠，共4组透镜、8组灯组光源，近光覆盖宽度约4.5个车道，远光采用聚光结构，照射距离可达百米。车尾尾灯参照鼎器扉棱纹路设计，车辆开启辅助驾驶时，灯组中心会亮起蓝色提示光源。

　　车身轮眉外板拉伸，整体高于行业水平，视觉上拓宽车身宽度，强化硬派视觉特征。C柱针对五座、六座车型差异化设计，六座车型配备大面积侧窗，提升第三排采光；五座车型 C 柱预留改装平面。

（六座）

（五座）

　　车身提供鎏金棕配色，官方称该漆面采用定向金属涂层工艺，具备划痕自修复、抗紫外线、耐腐蚀特性，用料成本高于常规车漆。车窗腰线向上收拢，形成上窄下宽车身姿态，搭配铝合金车顶行李架，车顶静态承重300kg。

　　尺寸方面，两款车型轴距统一为3000mm，其中六座版：长宽高分别是5299/2050/1970mm；五座版：长宽高分别是5138/2050、1970mm。

　　在内饰方面，车内高频接触区域采用复合抗菌抗病毒皮革，获得婴儿皮肤接触安全认证；浅色内饰使用仿生荷叶防水防污面料，具备免印染、可回收属性。车内铺设椰壳活性炭地毯，用于吸附车内挥发性有害物质。

　　车载屏幕包含15.6英寸中控屏、17.3英寸车顶吸顶屏，两款屏幕均通过德国莱茵护眼认证，吸顶屏支持多角度调节并带有防夹保护。车内搭载 21扬声器7.1.4.2声道音响系统，峰值功率1560W，支持杜比全景声，主驾头枕音响可切换领航、沉浸、独立听音三种模式。

　　车机搭载Coffee GPT语音大模型，支持免唤醒语音控制、方言识别、声纹区分，可识别儿童声纹并匹配对应内容；支持语音生成图像、车外喊话功能，可自定义语音播报内容。车辆支持蓝牙、NFC、手机数字钥匙，配套手机APP可实现远程控车、车位实景寻车、提前预冷车载冰箱等功能。

　　驾驶区域配备29英寸SR-HUD抬头显示，可显示车速、导航、海拔、胎压、越野参数等信息，强光、雪地环境下可切换高对比度显示模式；中控台保留实体功能按键，分区布局便于行车操作。

　　座椅采用多层复合填充结构，坐垫填充物厚度76mm以上。主驾支持12向电动调节，带有通风、加热、10点按摩以及头枕分区音响；六座第二排座椅同步配备通风、加热、按摩功能。

　　六座版本的第二排为独立座椅，支持前后、靠背电动调节，配备 60° 可伸缩腿托，滑轨长度180mm，二排中央通道宽度192mm，成年人可无障碍通行至第三排。配备可折叠小桌板。

　　第三排坐垫宽度1002mm，坐垫深度450mm，坐姿高度358mm，配备加宽扶手与专属侧舷窗，车内垂直空间1376mm，官方表示身高1.6米乘客可舒适乘坐。

　　后备箱基础容积 316L，三排座椅放倒后拓展至 1056L；整车可切换大床模式，车内最长可形成 2.2 米平整休憩空间，适配露营、长途休息。

　　五座版本的第二排连体座椅靠背支持0-40度电动调节，完全放倒后后备箱容积由815L拓展至1885L；副驾配备可调节腿托，支持单人平躺休憩。

　　空调系统分版本配置，六座车型搭载三温区独立空调，后排设置独立控制面板；车辆内置多套一键场景模式，可联动空调、座椅、灯光、影音系统，覆盖小憩、露营、宠物、K 歌等使用场景，露营模式支持车辆对外持续供电，电量低于设定阈值将自动断电。车内配备7.7L车载冰箱，温度调节区间 - 6℃至 50℃。

　　最后长城H10全系标配激光雷达，整车搭载27颗智能驾驶传感器，支持全场景NOA高阶辅助驾驶、自动泊车等功能，车身外部设置专用指示灯，用于向周边车辆传递智驾工作状态。

　　动力方面，长城H10基于长城的归元平台打造，搭载长城Hi4混动系统，发动机采用1.5T，最大功率为123kW。据悉，该车支持800V高压平台，并拥有蟹行模式等功能。电池部分，配备42.8kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航180km/176km。

　　点评：大型新能源SUV市场如今分化为专业硬派越野、城市家用两大赛道，前者侧重极限越野性能，后者偏向日常舒适出行，却难以适配轻度户外需求。长城H10瞄准两大领域的市场缺口，以 1.5T插混、3米轴距、多座椅布局，主打城市通勤+轻越野的家用场景，差异化竞争优势突出。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）