【苏海1号】央媒省媒聚焦“这条鱼”

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《“苏海1号”——带着三文鱼群去“旅行”》的文章

详解赣榆“苏海1号”养殖工船

“苏海1号”——带着三文鱼群去“旅行” 发布时间：2026-06-22 稿件来源：《群众·大众学堂》 作者：鲍思琪

在加快推进海洋强国建设、深入实施“耕海牧渔”战略背景下，深远海养殖正成为拓展海洋资源开发空间、培育海洋新质生产力的重要方向。2025年12月23日，全球首艘十万吨级三文鱼养殖工船“苏海1号”在连云港赣榆港区正式投产运营，标志着我国深远海养殖由近海拓展向装备化、规模化发展迈出关键一步，开启了三文鱼深远海养殖新时代。

“苏海1号”作为我国大型深远海养殖装备的重要探索成果，由中国水产科学院渔业机械仪器研究所设计，2023年初在广州黄埔文冲船厂开工建造，船长249.8米、型宽45米、型深21.6米，设计吃水12米，最大排水量达13万吨，具备承载数万吨养殖水体及配套系统的能力，能够支撑养殖、捕捞、加工等多环节一体化作业。目前我国80%以上的三文鱼依赖国外进口，运用深远海养殖工船技术逐步实现三文鱼养殖模式的转型升级，将大大降低消费者对冰鲜三文鱼的进口依赖。

破解三文鱼养殖难题：“苏海1号”的技术与创新”

三文鱼养殖长期面临三大难点：水温敏感、高耗氧量、复杂的生命周期。三文鱼属于典型的冷水性高度洄游鱼类，对水温环境有特定要求；同时，其作为活跃的猎食性鱼类，对溶氧量的要求远高于大多数淡水或近海鱼种；此外，其溯河生殖洄游的特性，跨越了淡水和海水两种环境，使得养殖周期长达2至3年。

为应对这些挑战，业界普遍采用的养殖模式主要分为两大类。在淡水领域，一是依赖高原冷水湖泊的围网养殖，二是在沿海或内陆建设大型工厂、通过循环水系统人工控制水温与水质的陆基循环水系统养殖（RAS）。在深远海领域，则包括固定于特定海域的近海网箱与重力式/半潜式平台养殖，以及深远海工船养殖。其中，淡水湖泊围网养殖受自然水源条件制约，RAS系统养殖能耗极高，固定式的网箱养殖则无法规避风浪、赤潮等自然灾害，具有一定局限性。而“苏海1号”凭借自航封闭式养殖工船的创新形态，系统性地解决了上述难题。

针对水温敏感问题，“苏海1号”采用“逐水温而居”的游弋式养殖模式。依托黄海冷水团与智能巡航系统，可根据季节和水温变化主动转场，主动寻找温度适宜的水域，突破了“靠天吃饭”的空间桎梏。其“带着鱼群去旅行”的养殖特性，不仅在中国温暖海域成功开辟出三文鱼生长的“绿洲”，更可有效规避灾害风险，将养殖生产的稳定性和安全性提升至全新高度。

针对高耗氧量问题，“苏海1号”搭载了先进的增氧与水体交换系统。全船设置8套制氧机，搭配氧锥和曝气盘，为每个养殖舱精准增氧。舱体采用八边形结构，配合独特的环形水流系统，通过智能水压调节，营造模拟天然洋流的运动环境，不仅满足三文鱼作为活跃猎食性鱼类的高代谢需求，也让每条三文鱼获得最佳运动空间，从而产出紧致细腻的高品质鱼肉。

针对复杂的生命周期，“苏海1号”设立15个独立养殖舱，可以分批次、按规格阶梯式养殖，实现三文鱼全年不间断生产。鱼苗可根据入舱时间分舱管理，不同舱室分别对应淡水适应、海水过渡、成鱼养成等不同阶段，无需场地转换。同时，每个舱室内的水体循环相对独立，若单个舱室发生局部疾病或异常，可通过水路隔绝防止问题扩散，进一步保障了全周期养殖的安全稳定。

凭借游弋式养殖模式、精准的增氧与水体交换系统，以及分舱阶梯式养殖管理等全链条创新设计，“苏海1号”形成了稳定高效的持续生产能力。首批商品鱼将于今年6月上市。

智能驱动：从经验养殖到“数字牧场”

游弋式模式突破了空间与环境的限制，而“苏海1号”搭载的四大智慧系统，更是从根本上改变了三文鱼养殖的传统作业方式，使其从依赖人工经验的传统模式，升级为数据驱动、自动执行的“数字牧场”。

智能养殖系统是“苏海1号”的“大脑中枢”，让每一尾三文鱼的生长过程都处于精准、可控、可追溯的状态。在感知层面，系统实时监控15个养殖舱的水温、溶氧、pH值、鱼类活动和摄食情况等，通过舱内视频监控与病害防治系统联动，及时发现异常并预警；在决策与执行层面，养殖集控平台根据感知数据，远程精准控制增氧、投饲、光照、起捕、水体交换等子系统；在管理层面，系统集成了人员调度、鱼苗入舱、成鱼起捕等功能，实现了从生产到管理的全流程数字化运营；在环境优化层面，污物收集及舱壁清洁装置持续运行，保障了养殖环境的清洁与稳定。

全船智控系统是“苏海1号”的“神经网络”。它实现了无人机舱、功率管理、推进控制、机舱监测报警等设备的集群智能调度。这些子系统无缝协同工作，确保了全船关键设备和养殖环境的安全可靠运行，支撑起工船18.52公里/小时的航速与90天海上自持能力，极大节省了人力成本。“苏海1号”全船定员仅50人，便可完成养殖、捕捞、加工、航行等复杂作业，为深远海工业化养殖提供了集约化、高效率的实践案例。

船岸一体化与船载加工系统，分别实现了远程管控和海上即时加工功能。通过卫星或4G/5G通信，工船可向岸基实时传送船舶状态、养殖数据等信息，实现船岸协同与远程决策支持；同时，船上配备冰鲜与速冻两条加工线，日处理能力超百吨，从起捕到包装一站式完成，结合高效冷链，最快24小时即可将极致新鲜的三文鱼送达国内主要消费市场。

四大智慧系统的协同运作，使“苏海1号”不仅是一艘养殖工船，更是一座集养殖、加工、管理、通信于一体的智能化“移动牧场”，我国深远海养殖从“靠经验、靠人力”的传统阶段，迈入了“靠数据、靠系统”的工业化和智能化新时代。

全产业链布局：赣榆的深远海渔业发展路径

围绕“苏海1号”这一核心载体，赣榆正系统推进三文鱼全产业链布局。在产业前端，重点建设种业科研与苗种繁育基地，保障优质苗种供给；在配套支撑方面，同步提升渔港功能与后勤补给能力；在产业链后端，布局产品加工与产品研发中心，延伸产业链价值；在市场端，统筹品牌营销体系建设，打通消费终端。通过各大功能板块的协同推进，赣榆正加快构建“陆基繁育+近海养殖+深远海养殖”有机衔接的现代海洋渔业产业体系。

“苏海1号”正有力带动赣榆渔业生产由近岸向深远海拓展，推动养殖方式向装备化、集约化、智能化全面转型。这不仅为我国打造“蓝色粮仓”提供了重要支撑，更探索出一条可复制、可推广的深远海养殖发展路径。

（作者单位：江苏连深海洋科技有限公司）

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来源：央视、新华社