北京
近闻，中欧班列经过内蒙古二连浩特铁路口岸接运出入境的已经突破25000列，创下中欧班列中通道自2013年常态化开行以来，该口岸站跨境铁路运输全新纪录。
回望口岸发展之路，中欧班列开行数量实现跨越式增长：自2018年的1000列至如今的25000列。十几年来，二连浩特站“吞吐”能力不断上扬，通关作业流程持续优化，运输效率实现大幅提升，筑牢了中通道跨境物流运输的硬核根基。
路网版图不断延伸，织密欧亚互联互通物流脉络。二连浩特口岸彻底告别昔日单一跨境运输通道的定位，已经成为了往来互通的重要桥梁。如果说二连浩特口岸是对外联络的“窗口”，内地则为这个“窗口”蓄足了输出货品展示。目前，口岸常态化通行中欧班列线路已达75条，列车驶向10余个国家的70多个枢纽站点，大幅缩短了欧亚各国经贸往来的时空距离。内地铁路主动强化路港联动，做好与口岸作业无缝衔接，各地物资集结输送，源源不断的国货经由二连浩特口岸搭乘中欧班列奔赴海外市场，借助班列奔赴海外。各地物资借助班列高效流转，地域间的商贸往来、产业交流愈发频繁，原本遥远的市场紧密联结在一起，为各类市场主体拓宽了发展空间。
货运品类迭代升级，见证中国制造向中国智造转型。班列运载的货物早已今非昔比，早期以金属制品、化工原料、服装鞋帽等传统货品为主。如今货运结构持续优化，新能源汽车、高端电子产品、智能家电等高精尖产品出口占比逐年走高。“中国智造”相关产品占比从最初不足10%，提升至40%以上。货品出口结构的转变，从某些方面彰显国力发展的不断增强。做为中国老工业基地的东北，生产的新能源车辆和精密装备，为二连浩特口岸出口货物提供了充足的“炮弹”。既是依托跨境班列助力东北全面振兴的有力实践，也是国货借道铁路物流扬帆出海的生动范例。通过中欧班列，让世界看到了中国已经从“制造大国”向“智造大国”迈进。不同的精品货物搭乘班列走出国门，让优质产品走向更广阔的市场，也让外界真切看到产业发展的硬实力。
“十余载风驰电掣，万列班列逐光前行”。25000列是一段时期的高点，更是新的起点。二连浩特铁路口岸将持续发挥运力稳定、服务高效、通路广阔的核心优势，持续优化通关流程、拓展运输线路、丰富货源品类，依托中欧班列持续深化中国与欧亚各国的商贸往来与产业协作，在向北开放的道路上持续释放物流动能，续写跨境互联互通的崭新篇章。
（来源：中国网 作者：邱邻卉 唐芝柏）
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