对话Nader Faghihzadeh：豪华不循他人范式，唯以情感共鸣立身

寰球汽车：如何从产业逻辑上，客观界定“同类审美趋势”与“缺乏原创精神”的边界？

Nader Faghihzadeh：

空气动力学可以共享。

比例可以共享。

技术可以共享。

唯有哲学，无法共享。

当一个品牌开始表达对人、态度、生活和未来的坚定信念时，原创便诞生了。

寰球汽车：当前中国汽车设计领域最缺的是什么？

Nader Faghihzadeh：中国汽车设计并不缺乏才华，不缺乏技术，更不缺乏速度。它有时缺少的，是做回自己的自信。

太多品牌在问：“我们应该像谁？”

但更重要的问题其实是：“我们想成为谁？”

真正的原创，始于一个品牌不再左顾右盼，而是开始向内审视。

“中国汽车不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正确的‘逆向研发’的老路。”近日，阿维塔发出的这番呼吁，引发了行业广泛关注。

一个耐人寻味的现象是，5年前，当阿维塔11（参数丨图片）首次亮相时，它是市场上最特立独行的车型之一；而5年后的今天，当整个新能源汽车市场经历了数轮产品迭代与设计潮流更替后，阿维塔旗下产品依然拥有极高的辨识度，依然是市场上最独特的存在之一。

这背后，或许并不仅仅是设计审美的问题，而是一种对于原创的坚持。

为此，寰球汽车特别专访了阿维塔科技执行副总裁兼首席设计师Nader Faghihzadeh。这位伊朗裔德国汽车工业设计师，曾在传统豪华品牌深耕近20年，对豪华、审美以及品牌长期价值有着独到理解。

在与他的交流中，一个词被反复提及——“情感”。当行业普遍聚焦于技术、效率与功能时，Nader更在意人与产品之间那些难以量化的精神共鸣。在他看来，汽车不应只是满足出行需求的工业产品，更应成为承载情感、价值观与自我表达的载体。因此，相比研究消费者当下喜欢什么，他更在意未来的人们会热爱什么；相比追逐已经被市场验证的答案，他更愿意探索那些尚未被定义的可能。也正因如此，在他身上既能看到设计师对于原创与美学的理想主义追求，也能看到品牌建设者对于长期价值的坚定信念。这也是为什么Nader强调：“设计绝非流于表面的装饰。设计是一门严谨学科，它将科技、商业战略与人本需求融为一体，构建完整统一的情感体验。”

而在阿维塔的设计语言背后，还隐藏着一种东方哲思意味。无论是对于光影、留白还是空间情绪的处理，都能感受到一种近似“禅意”的克制与平衡。这种气质同样体现在阿维塔的设计体系之中。无论是阿维塔11、阿维塔12，还是阿维塔首款概念车VISION XPECTRA，都能够看到一条清晰且连续的设计脉络。

阿维塔之所以依然能够保持鲜明的审美辨识度，或许并非因为它设计得更大胆，而是因为它更早意识到：用户最终认同的，不只是产品本身，而是产品所承载的情感价值与精神表达。真正能够穿越周期的设计，也往往诞生于这种由内而外的价值共鸣。

设计师的责任不是“复刻”而是“预见”

事实上，除了阿维塔频频被其他车企拿来“借鉴”之外，行业内还有不少品牌正在不同程度地走向同一条路径，那就是用已经被市场验证过的设计语言来快速获取用户认知。

这背后折射出的，其实是当下汽车行业普遍面临的一种现实困境。在竞争加剧、产品周期不断压缩的背景下，原创意味着更高的投入、更长的验证周期以及更大的不确定性，而借鉴成熟设计则能够降低试错成本，快速获得市场反馈。因此，越来越多企业开始倾向于选择“安全牌”。

但在Nader看来，复刻爆款可以带来销量，原创设计才能成就传世品牌。两者的差距是以十年为周期来衡量的。“作为设计师，我们的责任绝不是去复刻人们已经熟知的事物，而是去预见他们明天将会热爱什么。”

事实上，在阿维塔品牌刚刚诞生、首款产品亮相的初期，也曾因为没有选择打“安全牌”面临一些质疑：这样的设计是否过于超前于时代？

“每一次有价值的创新，起初都难免让人感到陌生。倘若一个新理念刚提出就获得所有人认同，那它多半算不上真正的创新。我们的使命并非迎合审美，而是引领、升华审美。”Nader如是说。

回过头来看，这份坚持也成为了阿维塔最重要的品牌资产之一。当行业不断追逐流量与爆款逻辑时，阿维塔选择将时间投入到设计语言的建立和品牌价值的沉淀之中。也正是这样的坚持，让阿维塔无论在设计层面还是市场维度逐渐站稳了脚跟。

他也直言，这是一个非常现实的行业挑战。在当今快节奏、碎片化的时代，速度常常会偷走深度。“当前瞻性设计面对创新过程中的阵痛，或者当短期市场数据与长期设计愿景发生冲突时，我们必须清楚自己所坚持的方向：立足于本真原则与艺术表达，去传递设计价值，为创新的前行之路筑起信心。”

某种意义上，这场关于原创与跟随的讨论，最终讨论的并不是设计本身，而是品牌究竟愿意站在什么样的时间维度思考未来。从长期来看，真正决定一个品牌能否穿越周期的，往往是那些最初看起来并不讨巧，却始终坚持成为自己的原创表达。

原创设计的分水岭，在于是否拥有哲学内核

在业内，一直有观点认为汽车设计越来越相似，很大程度上源于技术路线和法规约束的趋同。

“空气动力学可以共享。比例可以共享。技术可以共享。唯有哲学，无法共享。”在Nader看来，“当一个品牌开始表达对人、态度、生活和未来的坚定信念时，原创便诞生了。”

他指出，讨论原创设计，首先需要区分设计中的“物理约束”与“哲学内核”。风阻、平台架构和法规要求等物理约束，确实会让许多车型在空气动力学轮廓、车身比例和流线型表面处理上呈现出一定相似性。这是整个行业面对共同工程参数时所作出的技术回应。但真正的缺乏原创，始于一个品牌没有属于自己的哲学内核，只是简单借用成熟车型的视觉符号。

“某种意义上，技术决定了一辆车能够做到什么，而哲学决定了一辆车为什么这样存在。前者解决效率问题，后者回答价值问题。而这恰恰也是许多品牌容易忽视的部分。”

对于阿维塔而言，其试图建立的正是一套属于自己的价值表达体系。“阿维塔的‘情感新奢’（Emotive Luxury）设计哲学，通过三层体验维度落地具象：果敢自信、和谐巧思，以及活力个性，致力于创造超越机器本身、具备情感智能的出行伙伴。在我们设计哲学的核心，是‘能量力’（Energy Force）这一概念，其灵感源自中国传统文化中的‘气’——一种无形却流动的生命力，连接着不同层次的体验。”将这种抽象的能量转化为可感知的具体形态，需要技术与艺术的深度融合。“通过对光影、动态、造型与材质的和谐编排，让每一处触点都变得鲜活而连贯。”

在他看来，单纯的技术本身并不足以定义未来高端出行，因为技术终究会变得人人触手可及。而真正保持独一无二的，是其背后的深层意义。“这就是为什么，我们设计汽车绝不仅仅是将它作为一台冰冷的机器，而是将其转化为懂你的‘智能情感伙伴’——‘你的镜像’。正如‘阿维塔（AVATR）’这一名字的本真内涵——自我的化身或‘自我的镜像’。”

“对阿维塔而言，设计并非流于表面的造型。设计是一种哲学，它将科技、人类需求与创造力融为一体，并转化为富有情感共鸣的体验。正如诗歌赋予文字以意义，设计赋予技术以生命。”

面对外界对于AI是否会进一步加剧汽车同质化的讨论，Nader给出了自己的答案：“AI可以计算出什么是最优解，却无法计算什么才真正有意义。数据可以识别模式，却无法创造梦想。未来既不只属于AI，也不只属于设计师。未来属于那些懂得运用AI，却从不交出想象力的创造者与设计师。”

他以阿维塔VISION XPECTRA座舱中的“情感涡流”（交互中枢）为例。在他看来，这绝不是由冷冰冰的算法生成的界面，而是设计师针对一个更深层次问题所做出的直觉式回应：一辆车该如何像心跳一样，与人类产生共鸣？

“这种同理心、爱与激情——通过深层的情感将人和空间连接起来的能力——这种灵魂是无法用数据计算出来的。它只能由设计师来创造。”而阿维塔之所以能够成为今天的阿维塔，在某种程度上，恰恰是因为阿维塔的设计团队始终如一地将这些原则转化为具体的产品、体验以及品牌表达。

“汽车设计的灵魂，依然需要设计师的意志、直觉与同理心。”正因如此，在他的理解里，设计既是品牌与用户沟通的语言，也是将技术转化为价值感知的过程。“这就像将信息提炼成诗歌。产品的感知力与创造智慧，是我们真正能够谱写出一曲动人心弦的情感交响乐的关键。”

或许对于汽车设计而言，最重要的从来不是找到所谓的标准答案，而是在技术不断趋同的时代，依然坚持回答“我们为何而设计”。

汽车设计的终极命题：让用户看见自己

对于中国汽车而言，近年来在智电技术领域实现了快速突破，甚至在部分技术赛道完成了“弯道超车”。但相比技术层面的突飞猛进，中国汽车设计如何建立属于自己的话语体系，依然是一个值得思考的话题。

“中国早已具备制造世界一流产品的能力。接下来的挑战，是孕育世界一流的原创力。”作为曾深耕德国汽车工业体系的设计师，Nader这样评价。

“太多品牌在问：‘我们应该像谁？’但更重要的问题其实是：‘我们想成为谁？’”在他看来，这恰恰触及了当下中国汽车设计最核心的命题。过去很长一段时间，中国汽车产业追赶的是技术、品质和制造能力，而当这些能力逐渐建立之后，品牌最终需要回答的，将是身份认同的问题。

他进一步强调，真正的原创，始于一个品牌不再左顾右盼，而是开始向内审视。一个豪华品牌无法靠跟随他人创造的公式而存活。它必须创造唯它独有的情感价值。

“这是一个直击行业核心的深刻挑战。在我看来，当今中国汽车设计最需要的，是从‘设计跟随’走向‘原创引领’的勇气与定力。我们要将设计视作一种整合者与谱曲家，去构建充满情感的用户体验；同时，更要用同理心去赋予产品更深层次的情感与精神内核。”

对于车企而言，产品能够回应用户情感、承载用户价值观的前提，是品牌首先完成对自我的认知。因为消费者购买的从来不只是产品本身，更是在选择一种审美立场、价值观念和身份表达。当品牌不断模仿别人时，用户看到的只是另一个品牌的影子；而当品牌拥有清晰的自我认知时，用户才能在产品中看见自己的投射。这也与社会学中的“镜中我”理论不谋而合——人们总是在外部事物中确认自我，而优秀的产品，恰恰能够成为这种自我认同的载体。

对于中国汽车而言，未来最大的竞争力或许并不在于造出一辆别人造不出的车，而在于创造一种别人无法复制的品牌认同。而阿维塔的探索恰恰证明，真正的原创从来不是刻意追求与众不同，而是在所有人都向外寻找答案时，依然坚定地向内审视自己。唯有如此，才能最终成为独一无二的阿维塔。